El Opel Grandland que recientemente puso a la venta la marca alemana, no es solo una actualización, es una metamorfosis completa que posiciona al SUV alemán como el nuevo buque insignia tecnológico de la marca. Basado en la avanzada plataforma STLA Medium de Stellantis, esta segunda generación crece en todas sus cotas para ofrecer un diseño futurista y una gama mecánica totalmente electrificada.El nuevo Grandland hereda el lenguaje visual del prototipo Opel Experimental. Con 4,65 metros de largo (17 cm más que su predecesor), su presencia en carretera es mucho más imponente y madura. El frontal se ha diseñado en tres dimensiones con una parrilla acristalada que integra por primera vez el logotipo del rayo (Blitz) retroiluminado en el acabado GS. Noticia relacionada general No No DESCARGA EL PDF Anuario del Motor 2026: todos los protagonistas del sector Patxi FernándezLa iluminación adquiere mayor protagonismo gracias a unos faros Intelli-Lux Pixel Matrix HD que cuentan con más de 50.000 elementos LED, y permiten una visión nocturna de alta definición sin deslumbrar a los conductores que vienen de frente. Por la parte trasera se recurre a un diseño minimalista, en cuya parte baja las letras de «Opel» también aparecen iluminadas, subrayando su identidad tecnológica.Interior del nuevo Grandland CopilotoEn el diseño interior Opel ha apostado por un ambiente despejado y digital, pero manteniendo la practicidad germana. El panel central monta un sistema de pantallas de hasta 16 pulgadas orientadas al conductor, complementado por mandos físicos para la climatización, mejorando la ergonomía frente a sus rivales. Los asientos AGR han sido galardonados con certificación médica, y ahora incluyen funciones de masaje, ventilación y una hendidura especial para aliviar la presión en el coxis. El Opel Grandland dispone de una gran habitabilidad. El aumento de la distancia entre ejes (+20 mm para las piernas en la fila trasera) y un maletero de 550 litros (ampliable a 1.645 litros) lo convierten en un vehículo familiar de primer nivel.Opel Grandland CopilotoEl Opel Grandland está disponible en dos acabados: el deportivo GS y el Ultimate que es más lujoso.En cuanto a motorizaciones la oferta mecánica incluye tres opciones electrificas. El motor Hybrid (48V) que combina un motor 1.2 Turbo de 136 CV con una caja automática de doble embrague, ideal para obtener la Etiqueta ECO con un consumo reducido. MÁS INFORMACIÓN noticia No Qué son y cómo funcionan las ITV móviles para pasar la inspección del coche noticia Si Los híbridos convencionales dominan la transición del motor en Europa noticia No Un símbolo forjado por las carreras: 100 años de Maserati en la pistaEl híbrido enchufable Plug-in Hybrid (PHEV), ofrece 195 CV de potencia combinada y una autonomía eléctrica de unos 85-87 km, perfecta para trayectos diarios sin emisiones. y la versión 100 % eléctric disponible inicialmente con 213 CV y baterías de 73 kWh o 97 kWh. con autonomías de 523 y 698 kilómetros respectivamente. Dispone de carga rápida de hasta 160 kW, y los precios con descuentos y financiación se inician en 28.500 euros. El Opel Grandland que recientemente puso a la venta la marca alemana, no es solo una actualización, es una metamorfosis completa que posiciona al SUV alemán como el nuevo buque insignia tecnológico de la marca. Basado en la avanzada plataforma STLA Medium de Stellantis, esta segunda generación crece en todas sus cotas para ofrecer un diseño futurista y una gama mecánica totalmente electrificada.El nuevo Grandland hereda el lenguaje visual del prototipo Opel Experimental. Con 4,65 metros de largo (17 cm más que su predecesor), su presencia en carretera es mucho más imponente y madura. El frontal se ha diseñado en tres dimensiones con una parrilla acristalada que integra por primera vez el logotipo del rayo (Blitz) retroiluminado en el acabado GS. Noticia relacionada general No No DESCARGA EL PDF Anuario del Motor 2026: todos los protagonistas del sector Patxi FernándezLa iluminación adquiere mayor protagonismo gracias a unos faros Intelli-Lux Pixel Matrix HD que cuentan con más de 50.000 elementos LED, y permiten una visión nocturna de alta definición sin deslumbrar a los conductores que vienen de frente. Por la parte trasera se recurre a un diseño minimalista, en cuya parte baja las letras de «Opel» también aparecen iluminadas, subrayando su identidad tecnológica.Interior del nuevo Grandland CopilotoEn el diseño interior Opel ha apostado por un ambiente despejado y digital, pero manteniendo la practicidad germana. El panel central monta un sistema de pantallas de hasta 16 pulgadas orientadas al conductor, complementado por mandos físicos para la climatización, mejorando la ergonomía frente a sus rivales. Los asientos AGR han sido galardonados con certificación médica, y ahora incluyen funciones de masaje, ventilación y una hendidura especial para aliviar la presión en el coxis. El Opel Grandland dispone de una gran habitabilidad. El aumento de la distancia entre ejes (+20 mm para las piernas en la fila trasera) y un maletero de 550 litros (ampliable a 1.645 litros) lo convierten en un vehículo familiar de primer nivel.Opel Grandland CopilotoEl Opel Grandland está disponible en dos acabados: el deportivo GS y el Ultimate que es más lujoso.En cuanto a motorizaciones la oferta mecánica incluye tres opciones electrificas. El motor Hybrid (48V) que combina un motor 1.2 Turbo de 136 CV con una caja automática de doble embrague, ideal para obtener la Etiqueta ECO con un consumo reducido. MÁS INFORMACIÓN noticia No Qué son y cómo funcionan las ITV móviles para pasar la inspección del coche noticia Si Los híbridos convencionales dominan la transición del motor en Europa noticia No Un símbolo forjado por las carreras: 100 años de Maserati en la pistaEl híbrido enchufable Plug-in Hybrid (PHEV), ofrece 195 CV de potencia combinada y una autonomía eléctrica de unos 85-87 km, perfecta para trayectos diarios sin emisiones. y la versión 100 % eléctric disponible inicialmente con 213 CV y baterías de 73 kWh o 97 kWh. con autonomías de 523 y 698 kilómetros respectivamente. Dispone de carga rápida de hasta 160 kW, y los precios con descuentos y financiación se inician en 28.500 euros.
El Opel Grandland que recientemente puso a la venta la marca alemana, no es solo una actualización, es una metamorfosis completa que posiciona al SUV alemán como el nuevo buque insignia tecnológico de la marca. Basado en la avanzada plataforma STLA Medium de Stellantis, esta … segunda generación crece en todas sus cotas para ofrecer un diseño futurista y una gama mecánica totalmente electrificada.
El nuevo Grandland hereda el lenguaje visual del prototipo Opel Experimental. Con 4,65 metros de largo (17 cm más que su predecesor), su presencia en carretera es mucho más imponente y madura.
El frontal se ha diseñado en tres dimensiones con una parrilla acristalada que integra por primera vez el logotipo del rayo (Blitz) retroiluminado en el acabado GS.
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La iluminación adquiere mayor protagonismo gracias a unos faros Intelli-Lux Pixel Matrix HD que cuentan con más de 50.000 elementos LED, y permiten una visión nocturna de alta definición sin deslumbrar a los conductores que vienen de frente. Por la parte trasera se recurre a un diseño minimalista, en cuya parte baja las letras de «Opel» también aparecen iluminadas, subrayando su identidad tecnológica.
(Copiloto)
En el diseño interior Opel ha apostado por un ambiente despejado y digital, pero manteniendo la practicidad germana. El panel central monta un sistema de pantallas de hasta 16 pulgadas orientadas al conductor, complementado por mandos físicos para la climatización, mejorando la ergonomía frente a sus rivales.
Los asientos AGR han sido galardonados con certificación médica, y ahora incluyen funciones de masaje, ventilación y una hendidura especial para aliviar la presión en el coxis. El Opel Grandland dispone de una gran habitabilidad. El aumento de la distancia entre ejes (+20 mm para las piernas en la fila trasera) y un maletero de 550 litros (ampliable a 1.645 litros) lo convierten en un vehículo familiar de primer nivel.
(Copiloto)
El Opel Grandland está disponible en dos acabados: el deportivo GS y el Ultimate que es más lujoso.
En cuanto a motorizaciones la oferta mecánica incluye tres opciones electrificas. El motor Hybrid (48V) que combina un motor 1.2 Turbo de 136 CV con una caja automática de doble embrague, ideal para obtener la Etiqueta ECO con un consumo reducido.
El híbrido enchufable Plug-in Hybrid (PHEV), ofrece 195 CV de potencia combinada y una autonomía eléctrica de unos 85-87 km, perfecta para trayectos diarios sin emisiones. y la versión 100 % eléctric disponible inicialmente con 213 CV y baterías de 73 kWh o 97 kWh. con autonomías de 523 y 698 kilómetros respectivamente. Dispone de carga rápida de hasta 160 kW, y los precios con descuentos y financiación se inician en 28.500 euros.
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