El Ministerio de Industria y Turismo ha abierto oficialmente el plazo para que las personas físicas presenten las solicitudes de la primera línea del nuevo Programa Auto+. Con una dotación presupuestaria inicial de 350 millones de euros para esta convocatoria de particulares, dentro de un presupuesto global del programa asignado de 400 millones de euros para el ejercicio 2026, el plan nace con el firme propósito de acelerar la electrificación del transporte, dinamizar la demanda interna y rejuvenecer el parque móvil nacional, según consta en el Boletín Oficial del Estado (BOE). El programa se integra dentro de la estrategia estatal España Auto 2030, orientada a consolidar la competitividad industrial de la automoción, impulsar la transición ecológica y avanzar en la descarbonización de la economía. [Accede al Portal de Ayudas pinchando AQUÍ ]La tramitación de las solicitudes para personas físicas se realiza de manera totalmente telemática a través de la plataforma oficial habilitada por el departamento que encabeza el ministro Jordi Hereu. Las ayudas se tramitarán en estricto orden de presentación hasta que se agoten por completo los fondos disponibles. Además, el plan cubre las operaciones de compra directa, leasing o renting formalizadas con carácter retroactivo desde el 1 de enero de 2026. Para mayor facilidad, la gestión se ha simplificado considerablemente, ya que las redes de venta, concesionarios oficiales y empresas de renting autorizadas en España actuarán como entidades colaboradoras encargadas de gestionar directamente la solicitud del incentivo.Vehículos admitidos y requisitos generalesEl Programa Auto+ sustituye formalmente al anterior Plan MOVES e introduce cambios significativos en las condiciones de elegibilidad. En primer lugar, todos los vehículos objeto de subvención deben contar obligatoriamente con la etiqueta ambiental ‘CERO’ de la Dirección General de Tráfico (DGT). En cuanto a la tipología, se admiten unidades nuevas matriculadas por primera vez en España desde el 1 de enero de 2026, así como unidades seminuevas adquiridas en concesionario cuya primera matriculación en España se haya registrado a partir del 1 de enero de 2025. Asimismo, para turismos y furgonetas, los concesionarios y redes de venta están obligados por normativa a aplicar un descuento comercial mínimo de 1.000 euros en la factura, de forma explícita y adicional a la ayuda estatal.Cuantías máximas según la categoría del vehículoLos importes máximos a los que se puede optar varían en función de la tipología de vehículo y de la naturaleza del solicitante. En el caso de los turismos de categoría M1 con hasta nueve plazas, las ayudas alcanzan un máximo de 4.500 euros para particulares en la Línea 1, importe que se eleva hasta los 6.000 euros para autónomos y Pymes. Para las furgonetas y vehículos comerciales ligeros de categoría N1 de hasta 3,5 toneladas, los límites máximos se sitúan en 5.000 euros para particulares y hasta 7.500 euros para el sector profesional. Por su parte, las motocicletas eléctricas de las categorías L3e, L4e y L5e disponen de una ayuda de hasta 1.100 euros, mientras que los cuatriciclos eléctricos ligeros y pesados de las categorías L6e y L7e cuentan con un tope de hasta 1.500 euros.Clave del plan: La «Fórmula EEE» I. A.Para acceder al 100 % de las cuantías máximas descritas, el vehículo adquirido debe cumplir la combinación exigida por el criterio EEE, correspondiente a las siglas Eléctrico, Económico y Europeo, un sistema modular que determina el importe final asignado dividiendo la subvención en un 50 % para el pilar eléctrico, un 25 % para el pilar económico y otro 25 % para el pilar europeo.Pilar Eléctrico (50 % del incentivo total)El 100 % de este tramo, que representa el 50 % del total de la ayuda, está reservado en exclusiva para vehículos eléctricos puros de batería (BEV) o de pila de combustible de hidrógeno (FCEV). Si la elección recae sobre un vehículo híbrido enchufable (PHEV) o un eléctrico de autonomía extendida (EREV), la aportación correspondiente a este apartado se reduce automáticamente a la mitad.Pilar Económico (25 % del incentivo total)En el caso de los turismos de uso particular de categoría M1, si el precio es menor o igual a 35.000 euros antes de impuestos se otorga el 25 % completo del tramo. Si el precio se sitúa entre los 35.000 y los 45.000 euros antes de impuestos, la aportación del tramo cae al 15 %, mientras que cualquier turismo que supere los 45.000 euros netos queda completamente excluido de las ayudas. Como excepción, esta restricción de 45.000 euros no se aplica a los turismos puros de 8 o 9 plazas adquiridos por autónomos o empresas, ni a vehículos comerciales N1 ni a cuatriciclos. Para el resto de categorías fuera de la M1, la aportación del tramo económico se fija directamente en el 25 %.Pilar Europeo (25 % del incentivo total)Este apartado ha sido diseñado para proteger el empleo industrial, reforzar la cadena de valor y priorizar la fabricación en el ámbito comunitario. Se concede un 15 % del incentivo total si el ensamblaje y remate final del vehículo se lleva a cabo en una planta industrial ubicada en la Unión Europea. El 10 % restante se añade si el proceso de fabricación del paquete de baterías se ha realizado también dentro de las fronteras de la UE.Línea para Autónomos y EmpresasEl Ministerio de Industria y Turismo ha confirmado que después del verano se abrirá la línea específica orientada a trabajadores autónomos y personas jurídicas. Esta convocatoria contempla una dotación superior con cuantías más elevadas que alcanzan hasta los 6.000 euros para turismos M1 y hasta los 7.500 euros para furgonetas N1 en el caso de trabajadores por cuenta propia y pequeñas empresas de hasta diez empleados. En cuanto a los límites de vehículos por solicitante, el programa restringe el acceso a un máximo de 1 vehículo para personas físicas particulares, un margen de hasta 3 unidades para autónomos y un tope de hasta 10 unidades para personas jurídicas. MÁS INFORMACIÓN noticia No Uno de cada cinco turismos vendidos en julio en España ya tiene enchufe noticia No Mercedes-Benz GLA, más grande que nunca y con mecánicas eléctricas e híbridas de gasolina noticia No Volkswagen actualiza la Multiván y la aventurera CaliforniaEl Ministerio aclara expresamente que las subvenciones del Programa Auto+ son incompatibles con los fondos otorgados a través del plan MOVES Flotas Plus, por lo que las empresas deberán elegir una sola vía de financiación pública. El Ministerio de Industria y Turismo ha abierto oficialmente el plazo para que las personas físicas presenten las solicitudes de la primera línea del nuevo Programa Auto+. Con una dotación presupuestaria inicial de 350 millones de euros para esta convocatoria de particulares, dentro de un presupuesto global del programa asignado de 400 millones de euros para el ejercicio 2026, el plan nace con el firme propósito de acelerar la electrificación del transporte, dinamizar la demanda interna y rejuvenecer el parque móvil nacional, según consta en el Boletín Oficial del Estado (BOE). El programa se integra dentro de la estrategia estatal España Auto 2030, orientada a consolidar la competitividad industrial de la automoción, impulsar la transición ecológica y avanzar en la descarbonización de la economía. [Accede al Portal de Ayudas pinchando AQUÍ ]La tramitación de las solicitudes para personas físicas se realiza de manera totalmente telemática a través de la plataforma oficial habilitada por el departamento que encabeza el ministro Jordi Hereu. Las ayudas se tramitarán en estricto orden de presentación hasta que se agoten por completo los fondos disponibles. Además, el plan cubre las operaciones de compra directa, leasing o renting formalizadas con carácter retroactivo desde el 1 de enero de 2026. Para mayor facilidad, la gestión se ha simplificado considerablemente, ya que las redes de venta, concesionarios oficiales y empresas de renting autorizadas en España actuarán como entidades colaboradoras encargadas de gestionar directamente la solicitud del incentivo.Vehículos admitidos y requisitos generalesEl Programa Auto+ sustituye formalmente al anterior Plan MOVES e introduce cambios significativos en las condiciones de elegibilidad. En primer lugar, todos los vehículos objeto de subvención deben contar obligatoriamente con la etiqueta ambiental ‘CERO’ de la Dirección General de Tráfico (DGT). En cuanto a la tipología, se admiten unidades nuevas matriculadas por primera vez en España desde el 1 de enero de 2026, así como unidades seminuevas adquiridas en concesionario cuya primera matriculación en España se haya registrado a partir del 1 de enero de 2025. Asimismo, para turismos y furgonetas, los concesionarios y redes de venta están obligados por normativa a aplicar un descuento comercial mínimo de 1.000 euros en la factura, de forma explícita y adicional a la ayuda estatal.Cuantías máximas según la categoría del vehículoLos importes máximos a los que se puede optar varían en función de la tipología de vehículo y de la naturaleza del solicitante. En el caso de los turismos de categoría M1 con hasta nueve plazas, las ayudas alcanzan un máximo de 4.500 euros para particulares en la Línea 1, importe que se eleva hasta los 6.000 euros para autónomos y Pymes. Para las furgonetas y vehículos comerciales ligeros de categoría N1 de hasta 3,5 toneladas, los límites máximos se sitúan en 5.000 euros para particulares y hasta 7.500 euros para el sector profesional. Por su parte, las motocicletas eléctricas de las categorías L3e, L4e y L5e disponen de una ayuda de hasta 1.100 euros, mientras que los cuatriciclos eléctricos ligeros y pesados de las categorías L6e y L7e cuentan con un tope de hasta 1.500 euros.Clave del plan: La «Fórmula EEE» I. A.Para acceder al 100 % de las cuantías máximas descritas, el vehículo adquirido debe cumplir la combinación exigida por el criterio EEE, correspondiente a las siglas Eléctrico, Económico y Europeo, un sistema modular que determina el importe final asignado dividiendo la subvención en un 50 % para el pilar eléctrico, un 25 % para el pilar económico y otro 25 % para el pilar europeo.Pilar Eléctrico (50 % del incentivo total)El 100 % de este tramo, que representa el 50 % del total de la ayuda, está reservado en exclusiva para vehículos eléctricos puros de batería (BEV) o de pila de combustible de hidrógeno (FCEV). Si la elección recae sobre un vehículo híbrido enchufable (PHEV) o un eléctrico de autonomía extendida (EREV), la aportación correspondiente a este apartado se reduce automáticamente a la mitad.Pilar Económico (25 % del incentivo total)En el caso de los turismos de uso particular de categoría M1, si el precio es menor o igual a 35.000 euros antes de impuestos se otorga el 25 % completo del tramo. Si el precio se sitúa entre los 35.000 y los 45.000 euros antes de impuestos, la aportación del tramo cae al 15 %, mientras que cualquier turismo que supere los 45.000 euros netos queda completamente excluido de las ayudas. Como excepción, esta restricción de 45.000 euros no se aplica a los turismos puros de 8 o 9 plazas adquiridos por autónomos o empresas, ni a vehículos comerciales N1 ni a cuatriciclos. Para el resto de categorías fuera de la M1, la aportación del tramo económico se fija directamente en el 25 %.Pilar Europeo (25 % del incentivo total)Este apartado ha sido diseñado para proteger el empleo industrial, reforzar la cadena de valor y priorizar la fabricación en el ámbito comunitario. Se concede un 15 % del incentivo total si el ensamblaje y remate final del vehículo se lleva a cabo en una planta industrial ubicada en la Unión Europea. El 10 % restante se añade si el proceso de fabricación del paquete de baterías se ha realizado también dentro de las fronteras de la UE.Línea para Autónomos y EmpresasEl Ministerio de Industria y Turismo ha confirmado que después del verano se abrirá la línea específica orientada a trabajadores autónomos y personas jurídicas. Esta convocatoria contempla una dotación superior con cuantías más elevadas que alcanzan hasta los 6.000 euros para turismos M1 y hasta los 7.500 euros para furgonetas N1 en el caso de trabajadores por cuenta propia y pequeñas empresas de hasta diez empleados. En cuanto a los límites de vehículos por solicitante, el programa restringe el acceso a un máximo de 1 vehículo para personas físicas particulares, un margen de hasta 3 unidades para autónomos y un tope de hasta 10 unidades para personas jurídicas. MÁS INFORMACIÓN noticia No Uno de cada cinco turismos vendidos en julio en España ya tiene enchufe noticia No Mercedes-Benz GLA, más grande que nunca y con mecánicas eléctricas e híbridas de gasolina noticia No Volkswagen actualiza la Multiván y la aventurera CaliforniaEl Ministerio aclara expresamente que las subvenciones del Programa Auto+ son incompatibles con los fondos otorgados a través del plan MOVES Flotas Plus, por lo que las empresas deberán elegir una sola vía de financiación pública.
El Ministerio de Industria y Turismo ha abierto oficialmente el plazo para que las personas físicas presenten las solicitudes de la primera línea del nuevo Programa Auto+.
Con una dotación presupuestaria inicial de 350 millones de euros para esta convocatoria de particulares, dentro de … un presupuesto global del programa asignado de 400 millones de euros para el ejercicio 2026, el plan nace con el firme propósito de acelerar la electrificación del transporte, dinamizar la demanda interna y rejuvenecer el parque móvil nacional, según consta en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
El programa se integra dentro de la estrategia estatal España Auto 2030, orientada a consolidar la competitividad industrial de la automoción, impulsar la transición ecológica y avanzar en la descarbonización de la economía. [Accede al Portal de Ayudas pinchando AQUÍ]
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La tramitación de las solicitudes para personas físicas se realiza de manera totalmente telemática a través de la plataforma oficial habilitada por el departamento que encabeza el ministro Jordi Hereu. Las ayudas se tramitarán en estricto orden de presentación hasta que se agoten por completo los fondos disponibles.
Además, el plan cubre las operaciones de compra directa, leasing o renting formalizadas con carácter retroactivo desde el 1 de enero de 2026. Para mayor facilidad, la gestión se ha simplificado considerablemente, ya que las redes de venta, concesionarios oficiales y empresas de renting autorizadas en España actuarán como entidades colaboradoras encargadas de gestionar directamente la solicitud del incentivo.
Vehículos admitidos y requisitos generales
El Programa Auto+ sustituye formalmente al anterior Plan MOVES e introduce cambios significativos en las condiciones de elegibilidad. En primer lugar, todos los vehículos objeto de subvención deben contar obligatoriamente con la etiqueta ambiental ‘CERO’ de la Dirección General de Tráfico (DGT).
En cuanto a la tipología, se admiten unidades nuevas matriculadas por primera vez en España desde el 1 de enero de 2026, así como unidades seminuevas adquiridas en concesionario cuya primera matriculación en España se haya registrado a partir del 1 de enero de 2025. Asimismo, para turismos y furgonetas, los concesionarios y redes de venta están obligados por normativa a aplicar un descuento comercial mínimo de 1.000 euros en la factura, de forma explícita y adicional a la ayuda estatal.
Cuantías máximas según la categoría del vehículo
Los importes máximos a los que se puede optar varían en función de la tipología de vehículo y de la naturaleza del solicitante. En el caso de los turismos de categoría M1 con hasta nueve plazas, las ayudas alcanzan un máximo de 4.500 euros para particulares en la Línea 1, importe que se eleva hasta los 6.000 euros para autónomos y Pymes. Para las furgonetas y vehículos comerciales ligeros de categoría N1 de hasta 3,5 toneladas, los límites máximos se sitúan en 5.000 euros para particulares y hasta 7.500 euros para el sector profesional. Por su parte, las motocicletas eléctricas de las categorías L3e, L4e y L5e disponen de una ayuda de hasta 1.100 euros, mientras que los cuatriciclos eléctricos ligeros y pesados de las categorías L6e y L7e cuentan con un tope de hasta 1.500 euros.
(I. A.)
Para acceder al 100 % de las cuantías máximas descritas, el vehículo adquirido debe cumplir la combinación exigida por el criterio EEE, correspondiente a las siglas Eléctrico, Económico y Europeo, un sistema modular que determina el importe final asignado dividiendo la subvención en un 50 % para el pilar eléctrico, un 25 % para el pilar económico y otro 25 % para el pilar europeo.
Pilar Eléctrico (50 % del incentivo total)
El 100 % de este tramo, que representa el 50 % del total de la ayuda, está reservado en exclusiva para vehículos eléctricos puros de batería (BEV) o de pila de combustible de hidrógeno (FCEV). Si la elección recae sobre un vehículo híbrido enchufable (PHEV) o un eléctrico de autonomía extendida (EREV), la aportación correspondiente a este apartado se reduce automáticamente a la mitad.
Pilar Económico (25 % del incentivo total)
En el caso de los turismos de uso particular de categoría M1, si el precio es menor o igual a 35.000 euros antes de impuestos se otorga el 25 % completo del tramo. Si el precio se sitúa entre los 35.000 y los 45.000 euros antes de impuestos, la aportación del tramo cae al 15 %, mientras que cualquier turismo que supere los 45.000 euros netos queda completamente excluido de las ayudas. Como excepción, esta restricción de 45.000 euros no se aplica a los turismos puros de 8 o 9 plazas adquiridos por autónomos o empresas, ni a vehículos comerciales N1 ni a cuatriciclos. Para el resto de categorías fuera de la M1, la aportación del tramo económico se fija directamente en el 25 %.
Pilar Europeo (25 % del incentivo total)
Este apartado ha sido diseñado para proteger el empleo industrial, reforzar la cadena de valor y priorizar la fabricación en el ámbito comunitario. Se concede un 15 % del incentivo total si el ensamblaje y remate final del vehículo se lleva a cabo en una planta industrial ubicada en la Unión Europea. El 10 % restante se añade si el proceso de fabricación del paquete de baterías se ha realizado también dentro de las fronteras de la UE.
Línea para Autónomos y Empresas
El Ministerio de Industria y Turismo ha confirmado que después del verano se abrirá la línea específica orientada a trabajadores autónomos y personas jurídicas. Esta convocatoria contempla una dotación superior con cuantías más elevadas que alcanzan hasta los 6.000 euros para turismos M1 y hasta los 7.500 euros para furgonetas N1 en el caso de trabajadores por cuenta propia y pequeñas empresas de hasta diez empleados.
En cuanto a los límites de vehículos por solicitante, el programa restringe el acceso a un máximo de 1 vehículo para personas físicas particulares, un margen de hasta 3 unidades para autónomos y un tope de hasta 10 unidades para personas jurídicas.
El Ministerio aclara expresamente que las subvenciones del Programa Auto+ son incompatibles con los fondos otorgados a través del plan MOVES Flotas Plus, por lo que las empresas deberán elegir una sola vía de financiación pública.
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