Un premio en el que no hay segundo

«No hay segundo», esa fue la respuesta que le dio un marinero a la reina Victoria I de Inglaterra cuando se celebró el primero de los desafíos de la Copa del América en 1851. En aquella regata se enfrentaba la goleta América a catorce embarcaciones británicas. Tras divisarse la silueta del América en el horizonte la reina preguntó qué barco iba segundo, el marinero, al no divisar a ninguna otra embarcación, respondió ‘Majestad, no hay segundo’», recordó el subdirector de ABC José Ramón Alonso en la gala Elegidos 2025, que sirve de presentación en sociedad de los doce modelos candidatos a llevarse el Premio ABC al Mejor Coche del Año.Y es que, al igual que en la competición más antigua, en el caso del galardón de ABC, se puede decir que tampoco hay segundo. Una metáfora que viene a acentuar la importancia del título de Mejor Coche del Año .En el acto que se celebró ayer en Madrid, patrocinado por Michelin, se presentaron los doce desafiantes al título, los elegidos por la sección de Motor de ABC de entre el medio centenar de novedades del año para luchar por el que es el galardón más prestigioso del mundo de la automoción española. Un prestigio ganado por antigüedad, nada menos que cincuenta y tres ediciones, y por ser el único que solo entrega un premio, lo que hace que la frase «no hay segundo» tenga todo el sentido.Noticia Relacionada estandar No Cómo puedes votar por el Mejor Coche del Año 2025 Canal Motor Doce candidatos buscan el sello de aprobación de un jurado experto y de los lectoresPorque es cierto que la Copa del América tiene 174 años, pero también lo es que en ese tiempo solo ha disputado treinta y ocho ediciones, mientras que el Premio ABC al Mejor Coche del Año lleva cincuenta y tres de forma ininterrumpida.Los modelos elegidos en la edición de este año son: Alfa Romeo Junior, Audi A3, Citroën C3, Cupra Terramar, Dacia Duster, Fiat 600, Lexus LBX, Nissan Qashqai, Omoda 5, Peugeot 3008, Renault 5 Y Toyota CH-R.La gala reunió ayer a dirigentes de distintas marcas de la automoción y a un buen número de los periodistas especializados en información del Motor de los principales medios de comunicación española. Representantes de las marcas y miembros del Jurado durante la presentación de los candidatos F.P.Tras la presentación realizada por el subdirector de ABC, un representante de cada marca subió al estrado a defender las bondades de su modelo durante dos minutos.1. Alfa Romeo Junior El pequeño Alfa Romeo está disponible con versiones eléctricas e híbridas, con potencias de 136 a 156 CV. Innovación y tradición se dan la mano en un modelo con alternativas Elettrica «cero emisiones» equipadas con la motorización de 156 CV que proporciona hasta 410 Km de autonomía, a las que acompañan las versiones Ibrida con tecnología MHEV y 136 CV de potencia. Son el anticipo de una gama a la que sumarán una motorización eléctrica «Veloce» de 240 CV, y una motorización híbrida con tracción total Q4.2. Audi A3 El Audi A3 se lanza en dos versiones mecánicas, disponibles con las tres carrocerías: Sportback, Sedan y allstreet. El 35 TFSI con motor de 1,5 litros rinde una potencia de 110 kW (150 CV) y está disponible en versión automática con cambio S tronic de siete velocidades y tecnología de hibridación ligera MHEV. El 35 TDI con motor diésel rinde 110 kW (150 CV) y también se asocia al cambio S tronic de siete velocidades.3. Citroën C3 La nueva generación del Citroën C3 sustituye a un modelo emblemático que basó su éxito en un estilo expresivo y un confort único. El nuevo C3 conserva sus cualidades, refuerza su carácter popular y ofrece mucho más con versiones de gasolina, híbrida y 100% eléctrica con una autonomía de más de 300 kilómetros. La versión Hybrid 100 que facilita el acceso a la electrificación. Capaz de realizar hasta el 50% de los trayectos urbanos en modo eléctrico sin la limitación de la recarga.4. Cupra Terramar El nuevo SUV deportivo de la marca española está disponible con diferentes opciones de propulsión y tres tecnologías diferentes: TSI (gasolina), eTSI (mild hybrid) y la nueva generación de tecnología híbrida enchufable (e-HYBRID), con potencias de 150 CV a 272 CV. Los motores híbridos enchufables de nueva generación (e-HYBRID) ofrecen etiqueta Cero emisiones, hasta 272 CV, más de 100 km de autonomía totalmente eléctrica y son compatibles con carga rápida (hasta 50 kW CC). Todos los motores incorporan la caja de cambios automática DSG de doble embrague.5. Dacia Duster Estrena el motor de gasolina TCe 130, que incluye una microhibridación de 48V. Esta motorización, disponible por primera vez en Dacia, ofrece un primer nivel de electrificación, con una caja de cambios manual de seis velocidades. Se ofrece en versiones 4X2 y 4X4, y combina una nueva generación de motor de gasolina de 3 cilindros 1,2 L turbocomprimido, con un sistema de hibridación ligera de 48V. La motorización TCe 130 permite así reducir el consumo medio y las emisiones de CO2 en aproximadamente un 10%. Además Dacia es el único fabricante que ofrece la bicarburación gasolina y GLP en todos sus modelos térmicos, denominados ECO-G.6. Fiat 600 El 600 Eléctrico tiene una autonomía de más de 400 Km (ciclo combinado WLTP), con lo que que puede superar los 600 Km en ciudad (ciclo urbano WLTP), y sus 156 CV de potencia. Además con sus dos alternativas Hybrid de 100 CV y 136 CV que unen la eficiencia y las prestaciones de un motor gasolina 1.2 de tres cilindros con la eficacia de una batería de iones de litio de 48 V, la nueva generación del Fiat 600 gana en polivalencia y sostenibilidad.7. Lexus LBX El nuevo crossover compacto de Lexus no hace concesiones en cuanto a calidad y refinamiento. Desde las líneas contemporáneas del exterior del vehículo hasta el diseño, el confort y los detalles del interior, el LBX transmite una calidad de clase superior, del estilo que cabría esperar de un modelo más grande, de un segmento superior, y caracterizado por las fiables mecánicas híbridas de la marca japonesa. Está disponible con un motor híbrido de 136 CV.8. Nissan Qashqai Desde su lanzamiento en septiembre de 2022, Nissan ha vendido más de 100.000 Qashqai e-POWER. La clave del exclusivo e innovador sistema de propulsión de e-POWER es que las ruedas solo son accionadas directamente por el motor eléctrico, a diferencia de los híbridos tradicionales. Además de este sistema, el nuevo Qashqai también está disponible con una mecánica híbrida suave.9. Omoda 5 Incorpora un nuevo propulsor gasolina Euro6E de cuatro cilindros en línea que sustituye al anterior. Con 1.598 cc de cilindrada, 145 CV (108 kW) y un par motor de 275 Nm, está asociado al cambio automático de doble embrague y 7 velocidades. Además del modelo de combustión también dispone de una variante eléctrica con una autonomía de 430 km WLTP.10. Peugeot 3008 El E-3008, la variante 100% eléctrica, ofrece una autonomía WLTP de hasta 700 km, líder en su segmento. El 3008 Plug-In Hybrid, es la propuesta híbrida enchufable y puede recorrer hasta 87 km en modo totalmente eléctrico. También está disponible una motorización híbrida no enchufable que permite una reducción del 15% en el consumo y las emisiones de CO2 comparado con las versiones térmicas, alcanzando respectivamente, los 5,5 l/100 Km y los 124 g/Km de CO2.11. Renault 5 El Renault 5 E-Tech 100% eléctrico se ofrecerá con dos baterías de iones de litio. La primera, denominada como ‘autonomía urbana’, tiene una capacidad de 40 kWh y ofrece una autonomía de hasta 300 km. Esta batería saldrá a la venta en 2025. La batería de ‘autonomía confort’ tiene una capacidad de 52 kWh y ofrece una autonomía de hasta 410 km WLTP. Los primeros modelos comercializados cuentan con un nuevo motor eléctrico de 150 CV diseñado por Ampere. Más adelante llegarán versiones desde 95 CV.12. Toyota CH-R El nuevo Toyota C-HR cuenta con tres motorizaciones: dos híbridas -Hybrid Electric Vehicles (HEV)-, y un híbrido enchufable -Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV)-. Concebido, diseñado y producido en Europa para los clientes europeos con 3 niveles de equipamiento – Active, Advance y GR SPORT -, además de ediciones especiales de equipamiento destacado: Premiere Edition y GR SPORT Premiere Edition.La elección final arranca el jueves 14 de noviembre con las votaciones de tres tipos de jurados que tienen que hacer de contrapesos para buscar al ganador. Por un lado están los 35 jurados especialistas, periodistas de motor de los medios más prestigiosos de España, cuya votación, la más compleja al tener que valorar cada modelo en seis apartados distintos, tiene un peso final en la elección del 70% del voto. «No hay segundo», esa fue la respuesta que le dio un marinero a la reina Victoria I de Inglaterra cuando se celebró el primero de los desafíos de la Copa del América en 1851. En aquella regata se enfrentaba la goleta América a catorce embarcaciones británicas. Tras divisarse la silueta del América en el horizonte la reina preguntó qué barco iba segundo, el marinero, al no divisar a ninguna otra embarcación, respondió ‘Majestad, no hay segundo’», recordó el subdirector de ABC José Ramón Alonso en la gala Elegidos 2025, que sirve de presentación en sociedad de los doce modelos candidatos a llevarse el Premio ABC al Mejor Coche del Año.Y es que, al igual que en la competición más antigua, en el caso del galardón de ABC, se puede decir que tampoco hay segundo. Una metáfora que viene a acentuar la importancia del título de Mejor Coche del Año .En el acto que se celebró ayer en Madrid, patrocinado por Michelin, se presentaron los doce desafiantes al título, los elegidos por la sección de Motor de ABC de entre el medio centenar de novedades del año para luchar por el que es el galardón más prestigioso del mundo de la automoción española. Un prestigio ganado por antigüedad, nada menos que cincuenta y tres ediciones, y por ser el único que solo entrega un premio, lo que hace que la frase «no hay segundo» tenga todo el sentido.Noticia Relacionada estandar No Cómo puedes votar por el Mejor Coche del Año 2025 Canal Motor Doce candidatos buscan el sello de aprobación de un jurado experto y de los lectoresPorque es cierto que la Copa del América tiene 174 años, pero también lo es que en ese tiempo solo ha disputado treinta y ocho ediciones, mientras que el Premio ABC al Mejor Coche del Año lleva cincuenta y tres de forma ininterrumpida.Los modelos elegidos en la edición de este año son: Alfa Romeo Junior, Audi A3, Citroën C3, Cupra Terramar, Dacia Duster, Fiat 600, Lexus LBX, Nissan Qashqai, Omoda 5, Peugeot 3008, Renault 5 Y Toyota CH-R.La gala reunió ayer a dirigentes de distintas marcas de la automoción y a un buen número de los periodistas especializados en información del Motor de los principales medios de comunicación española. Representantes de las marcas y miembros del Jurado durante la presentación de los candidatos F.P.Tras la presentación realizada por el subdirector de ABC, un representante de cada marca subió al estrado a defender las bondades de su modelo durante dos minutos.1. Alfa Romeo Junior El pequeño Alfa Romeo está disponible con versiones eléctricas e híbridas, con potencias de 136 a 156 CV. Innovación y tradición se dan la mano en un modelo con alternativas Elettrica «cero emisiones» equipadas con la motorización de 156 CV que proporciona hasta 410 Km de autonomía, a las que acompañan las versiones Ibrida con tecnología MHEV y 136 CV de potencia. Son el anticipo de una gama a la que sumarán una motorización eléctrica «Veloce» de 240 CV, y una motorización híbrida con tracción total Q4.2. Audi A3 El Audi A3 se lanza en dos versiones mecánicas, disponibles con las tres carrocerías: Sportback, Sedan y allstreet. El 35 TFSI con motor de 1,5 litros rinde una potencia de 110 kW (150 CV) y está disponible en versión automática con cambio S tronic de siete velocidades y tecnología de hibridación ligera MHEV. El 35 TDI con motor diésel rinde 110 kW (150 CV) y también se asocia al cambio S tronic de siete velocidades.3. Citroën C3 La nueva generación del Citroën C3 sustituye a un modelo emblemático que basó su éxito en un estilo expresivo y un confort único. El nuevo C3 conserva sus cualidades, refuerza su carácter popular y ofrece mucho más con versiones de gasolina, híbrida y 100% eléctrica con una autonomía de más de 300 kilómetros. La versión Hybrid 100 que facilita el acceso a la electrificación. Capaz de realizar hasta el 50% de los trayectos urbanos en modo eléctrico sin la limitación de la recarga.4. Cupra Terramar El nuevo SUV deportivo de la marca española está disponible con diferentes opciones de propulsión y tres tecnologías diferentes: TSI (gasolina), eTSI (mild hybrid) y la nueva generación de tecnología híbrida enchufable (e-HYBRID), con potencias de 150 CV a 272 CV. Los motores híbridos enchufables de nueva generación (e-HYBRID) ofrecen etiqueta Cero emisiones, hasta 272 CV, más de 100 km de autonomía totalmente eléctrica y son compatibles con carga rápida (hasta 50 kW CC). Todos los motores incorporan la caja de cambios automática DSG de doble embrague.5. Dacia Duster Estrena el motor de gasolina TCe 130, que incluye una microhibridación de 48V. Esta motorización, disponible por primera vez en Dacia, ofrece un primer nivel de electrificación, con una caja de cambios manual de seis velocidades. Se ofrece en versiones 4X2 y 4X4, y combina una nueva generación de motor de gasolina de 3 cilindros 1,2 L turbocomprimido, con un sistema de hibridación ligera de 48V. La motorización TCe 130 permite así reducir el consumo medio y las emisiones de CO2 en aproximadamente un 10%. Además Dacia es el único fabricante que ofrece la bicarburación gasolina y GLP en todos sus modelos térmicos, denominados ECO-G.6. Fiat 600 El 600 Eléctrico tiene una autonomía de más de 400 Km (ciclo combinado WLTP), con lo que que puede superar los 600 Km en ciudad (ciclo urbano WLTP), y sus 156 CV de potencia. Además con sus dos alternativas Hybrid de 100 CV y 136 CV que unen la eficiencia y las prestaciones de un motor gasolina 1.2 de tres cilindros con la eficacia de una batería de iones de litio de 48 V, la nueva generación del Fiat 600 gana en polivalencia y sostenibilidad.7. Lexus LBX El nuevo crossover compacto de Lexus no hace concesiones en cuanto a calidad y refinamiento. Desde las líneas contemporáneas del exterior del vehículo hasta el diseño, el confort y los detalles del interior, el LBX transmite una calidad de clase superior, del estilo que cabría esperar de un modelo más grande, de un segmento superior, y caracterizado por las fiables mecánicas híbridas de la marca japonesa. Está disponible con un motor híbrido de 136 CV.8. Nissan Qashqai Desde su lanzamiento en septiembre de 2022, Nissan ha vendido más de 100.000 Qashqai e-POWER. La clave del exclusivo e innovador sistema de propulsión de e-POWER es que las ruedas solo son accionadas directamente por el motor eléctrico, a diferencia de los híbridos tradicionales. Además de este sistema, el nuevo Qashqai también está disponible con una mecánica híbrida suave.9. Omoda 5 Incorpora un nuevo propulsor gasolina Euro6E de cuatro cilindros en línea que sustituye al anterior. Con 1.598 cc de cilindrada, 145 CV (108 kW) y un par motor de 275 Nm, está asociado al cambio automático de doble embrague y 7 velocidades. Además del modelo de combustión también dispone de una variante eléctrica con una autonomía de 430 km WLTP.10. Peugeot 3008 El E-3008, la variante 100% eléctrica, ofrece una autonomía WLTP de hasta 700 km, líder en su segmento. El 3008 Plug-In Hybrid, es la propuesta híbrida enchufable y puede recorrer hasta 87 km en modo totalmente eléctrico. También está disponible una motorización híbrida no enchufable que permite una reducción del 15% en el consumo y las emisiones de CO2 comparado con las versiones térmicas, alcanzando respectivamente, los 5,5 l/100 Km y los 124 g/Km de CO2.11. Renault 5 El Renault 5 E-Tech 100% eléctrico se ofrecerá con dos baterías de iones de litio. La primera, denominada como ‘autonomía urbana’, tiene una capacidad de 40 kWh y ofrece una autonomía de hasta 300 km. Esta batería saldrá a la venta en 2025. La batería de ‘autonomía confort’ tiene una capacidad de 52 kWh y ofrece una autonomía de hasta 410 km WLTP. Los primeros modelos comercializados cuentan con un nuevo motor eléctrico de 150 CV diseñado por Ampere. Más adelante llegarán versiones desde 95 CV.12. Toyota CH-R El nuevo Toyota C-HR cuenta con tres motorizaciones: dos híbridas -Hybrid Electric Vehicles (HEV)-, y un híbrido enchufable -Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV)-. Concebido, diseñado y producido en Europa para los clientes europeos con 3 niveles de equipamiento – Active, Advance y GR SPORT -, además de ediciones especiales de equipamiento destacado: Premiere Edition y GR SPORT Premiere Edition.La elección final arranca el jueves 14 de noviembre con las votaciones de tres tipos de jurados que tienen que hacer de contrapesos para buscar al ganador. Por un lado están los 35 jurados especialistas, periodistas de motor de los medios más prestigiosos de España, cuya votación, la más compleja al tener que valorar cada modelo en seis apartados distintos, tiene un peso final en la elección del 70% del voto.  

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