El sector de la distribución automotriz en España toma impulso después de años de ajustes. Los concesionarios cerraron el ejercicio 2025 con una rentabilidad media del 1,47%. Este dato no solo supera el discreto 0,92% registrado en 2024, sino que se posiciona como la cifra más alta de los últimos años.Durante la inauguración del congreso de Faconauto el director general de la asociación, José Ignacio Moya, subrayó que este salto cualitativo responde a una estrategia de «supervivencia y eficiencia». Según el Informe de Rentabilidad de Snap-on Business Solutions, la clave del éxito ha residido en un control férreo de los gastos generales, que se han reducido hasta el 4,1% de la facturación, el nivel más bajo en la historia reciente del sector.Noticia relacionada general No No Para el CEO de Repsol el problema de la contaminación no son los coches diésel Patxi FernándezAunque la venta de vehículos nuevos acapara los focos, la posventa sigue siendo el pulmón financiero del negocio. A pesar de ligeros retrocesos en mecánica y recambios, el área de carrocería ha protagonizado una recuperación notable, cerrando con márgenes superiores a los del año anterior pese a la tendencia de centralización de la actividad en los grandes grupos.José Ignacio Moya, director general de Faconauto Faconauto Las claves del sector: En 2025, la red de concesionarios alcanzó los 2.255 puntos de venta, la cifra más alta de la última década. La facturación creció un 10,9%, hasta los 53.662 millones de euros, y el empleo directo aumentó en 2.500 personas, hasta situarse en 166.300 trabajadores. En el conjunto de los últimos cinco ejercicios, los concesionarios han generado 14.075 empleos netos. La rentabilidad media del sector se situó en el 1,47% sobre facturación, reflejando una mejora progresiva de los márgenes y confirmando su capacidad de resistencia y crecimiento incluso en un contexto adverso.Moya destacó que estos resultados reflejan la capacidad de adaptación de las redes ante el desafío de la electrificación y la digitalización. Sin embargo, el sector no se conforma. MÁS INFORMACIÓN noticia No Así funcionan los sensores de presión de los neumáticos y por qué necesitas saberlo noticia Si Faconauto pide un pacto de Estado para consolidar la recuperación del sector noticia No Lambretta anuncia nuevas tarifas y colores en sus míticos escúteresPara 2026, la hoja de ruta está clara: maximizar la eficiencia en el taller y optimizar los equipos humanos para intentar superar la barrera del 1,5%. En un mercado en plena transformación, la rentabilidad ya no es solo un objetivo, sino el escudo necesario para garantizar el futuro de la distribución oficial. El sector de la distribución automotriz en España toma impulso después de años de ajustes. Los concesionarios cerraron el ejercicio 2025 con una rentabilidad media del 1,47%. Este dato no solo supera el discreto 0,92% registrado en 2024, sino que se posiciona como la cifra más alta de los últimos años.Durante la inauguración del congreso de Faconauto el director general de la asociación, José Ignacio Moya, subrayó que este salto cualitativo responde a una estrategia de «supervivencia y eficiencia». Según el Informe de Rentabilidad de Snap-on Business Solutions, la clave del éxito ha residido en un control férreo de los gastos generales, que se han reducido hasta el 4,1% de la facturación, el nivel más bajo en la historia reciente del sector.Noticia relacionada general No No Para el CEO de Repsol el problema de la contaminación no son los coches diésel Patxi FernándezAunque la venta de vehículos nuevos acapara los focos, la posventa sigue siendo el pulmón financiero del negocio. A pesar de ligeros retrocesos en mecánica y recambios, el área de carrocería ha protagonizado una recuperación notable, cerrando con márgenes superiores a los del año anterior pese a la tendencia de centralización de la actividad en los grandes grupos.José Ignacio Moya, director general de Faconauto Faconauto Las claves del sector: En 2025, la red de concesionarios alcanzó los 2.255 puntos de venta, la cifra más alta de la última década. La facturación creció un 10,9%, hasta los 53.662 millones de euros, y el empleo directo aumentó en 2.500 personas, hasta situarse en 166.300 trabajadores. En el conjunto de los últimos cinco ejercicios, los concesionarios han generado 14.075 empleos netos. La rentabilidad media del sector se situó en el 1,47% sobre facturación, reflejando una mejora progresiva de los márgenes y confirmando su capacidad de resistencia y crecimiento incluso en un contexto adverso.Moya destacó que estos resultados reflejan la capacidad de adaptación de las redes ante el desafío de la electrificación y la digitalización. Sin embargo, el sector no se conforma. MÁS INFORMACIÓN noticia No Así funcionan los sensores de presión de los neumáticos y por qué necesitas saberlo noticia Si Faconauto pide un pacto de Estado para consolidar la recuperación del sector noticia No Lambretta anuncia nuevas tarifas y colores en sus míticos escúteresPara 2026, la hoja de ruta está clara: maximizar la eficiencia en el taller y optimizar los equipos humanos para intentar superar la barrera del 1,5%. En un mercado en plena transformación, la rentabilidad ya no es solo un objetivo, sino el escudo necesario para garantizar el futuro de la distribución oficial.
El sector de la distribución automotriz en España toma impulso después de años de ajustes. Los concesionarios cerraron el ejercicio 2025 con una rentabilidad media del 1,47%. Este dato no solo supera el discreto 0,92% registrado en 2024, sino que se posiciona como … la cifra más alta de los últimos años.
Durante la inauguración del congreso de Faconauto el director general de la asociación, José Ignacio Moya, subrayó que este salto cualitativo responde a una estrategia de «supervivencia y eficiencia».
Según el Informe de Rentabilidad de Snap-on Business Solutions, la clave del éxito ha residido en un control férreo de los gastos generales, que se han reducido hasta el 4,1% de la facturación, el nivel más bajo en la historia reciente del sector.
Noticia relacionada
Aunque la venta de vehículos nuevos acapara los focos, la posventa sigue siendo el pulmón financiero del negocio. A pesar de ligeros retrocesos en mecánica y recambios, el área de carrocería ha protagonizado una recuperación notable, cerrando con márgenes superiores a los del año anterior pese a la tendencia de centralización de la actividad en los grandes grupos.
(Faconauto)
Las claves del sector:
En 2025, la red de concesionarios alcanzó los 2.255 puntos de venta, la cifra más alta de la última década.
La facturación creció un 10,9%, hasta los 53.662 millones de euros, y el empleo directo aumentó en 2.500 personas, hasta situarse en 166.300 trabajadores.
En el conjunto de los últimos cinco ejercicios, los concesionarios han generado 14.075 empleos netos.
La rentabilidad media del sector se situó en el 1,47% sobre facturación, reflejando una mejora progresiva de los márgenes y confirmando su capacidad de resistencia y crecimiento incluso en un contexto adverso.
Moya destacó que estos resultados reflejan la capacidad de adaptación de las redes ante el desafío de la electrificación y la digitalización. Sin embargo, el sector no se conforma.
Para 2026, la hoja de ruta está clara: maximizar la eficiencia en el taller y optimizar los equipos humanos para intentar superar la barrera del 1,5%. En un mercado en plena transformación, la rentabilidad ya no es solo un objetivo, sino el escudo necesario para garantizar el futuro de la distribución oficial.
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