El mercado de los vehículos electrificados, híbridos y de bajas emisiones en España continúa consolidando su tendencia al alza durante el tramo final del año. Según los datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), las matriculaciones de turismos y vehículos electrificados (eléctricos puros e híbridos enchufables) cerraron el mes de octubre de 2026 con un incremento del 41,3% en comparación con el mismo periodo del año anterior, alcanzando un total de 33.664 unidades vendidas. De este volumen total, 31.044 unidades correspondieron exclusivamente a turismos, lo que sitúa a esta tecnología como la segunda opción de compra preferida por los conductores. Con estos registros, la cuota de mercado de los vehículos electrificados se situó en el 28,2%, experimentando un crecimiento de ocho puntos porcentuales respecto a octubre de 2025. En el acumulado de los diez primeros meses de 2026, las matriculaciones de estas motorizaciones suman ya 270.107 unidades, lo que representa un avance del 37,6% y abarca el 22,35% del mercado total. Si se amplía el foco al conjunto de los vehículos alternativos, es decir, incluyendo los electrificados, los híbridos convencionales y los modelos propulsados por gas, las matriculaciones del mes de octubre alcanzaron las 81.651 unidades, un 14% más que el año pasado, abarcando el 68,4% del mercado total. Los híbridos convencionales (HEV) se afianzaron como la primera opción de compra de los usuarios durante el mes. Ante estos resultados, el director general de Anfac, José López-Tafall, ha señalado que «la electrificación mantiene una evolución muy positiva, con un nuevo mes de récord en las ventas. En octubre, el mercado de vehículos electrificados vuelve a superar el 30% de cuota, consolidando a los vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables como una alternativa cada vez más presente en las decisiones de compra de los ciudadanos». Evolución de vehículos electrificados en Europa ACEAEl director general de Anfac ha destacado que «los resultados de este 2026, con una cuota acumulada del 25% hasta octubre, demuestran que contar con herramientas adecuadas, un plan de ayudas ágil y una oferta de vehículos cada vez más amplia resulta clave para impulsar la demanda».MÁS INFORMACIÓN noticia No Cinco grandes fraudes a vigilar si vas a comprar un coche de segunda mano noticia No Lamborghini viste de etiqueta bicolor al Temerario: llega la edición limitada «Tettonero» noticia No Santana celebra su 70 aniversario en Linares y proyecta su nueva etapa industrialPara López-Tafall «esta es la línea que España debe mantener en 2027, dando continuidad a las ayudas y a las condiciones que están permitiendo a más ciudadanos dar el paso hacia la electrificación. No debemos olvidar que la cuota de mercado de los vehículos electrificados en Europa todavía se sitúa diez puntos por encima de la española. Estamos avanzando a buen ritmo, pero aún tenemos un importante margen de mejora. Debemos seguir trabajando para acelerar esta transición y acercarnos a los niveles de penetración de los principales mercados europeos». El mercado de los vehículos electrificados, híbridos y de bajas emisiones en España continúa consolidando su tendencia al alza durante el tramo final del año. Según los datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), las matriculaciones de turismos y vehículos electrificados (eléctricos puros e híbridos enchufables) cerraron el mes de octubre de 2026 con un incremento del 41,3% en comparación con el mismo periodo del año anterior, alcanzando un total de 33.664 unidades vendidas. De este volumen total, 31.044 unidades correspondieron exclusivamente a turismos, lo que sitúa a esta tecnología como la segunda opción de compra preferida por los conductores. Con estos registros, la cuota de mercado de los vehículos electrificados se situó en el 28,2%, experimentando un crecimiento de ocho puntos porcentuales respecto a octubre de 2025. En el acumulado de los diez primeros meses de 2026, las matriculaciones de estas motorizaciones suman ya 270.107 unidades, lo que representa un avance del 37,6% y abarca el 22,35% del mercado total. Si se amplía el foco al conjunto de los vehículos alternativos, es decir, incluyendo los electrificados, los híbridos convencionales y los modelos propulsados por gas, las matriculaciones del mes de octubre alcanzaron las 81.651 unidades, un 14% más que el año pasado, abarcando el 68,4% del mercado total. Los híbridos convencionales (HEV) se afianzaron como la primera opción de compra de los usuarios durante el mes. Ante estos resultados, el director general de Anfac, José López-Tafall, ha señalado que «la electrificación mantiene una evolución muy positiva, con un nuevo mes de récord en las ventas. En octubre, el mercado de vehículos electrificados vuelve a superar el 30% de cuota, consolidando a los vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables como una alternativa cada vez más presente en las decisiones de compra de los ciudadanos». Evolución de vehículos electrificados en Europa ACEAEl director general de Anfac ha destacado que «los resultados de este 2026, con una cuota acumulada del 25% hasta octubre, demuestran que contar con herramientas adecuadas, un plan de ayudas ágil y una oferta de vehículos cada vez más amplia resulta clave para impulsar la demanda».MÁS INFORMACIÓN noticia No Cinco grandes fraudes a vigilar si vas a comprar un coche de segunda mano noticia No Lamborghini viste de etiqueta bicolor al Temerario: llega la edición limitada «Tettonero» noticia No Santana celebra su 70 aniversario en Linares y proyecta su nueva etapa industrialPara López-Tafall «esta es la línea que España debe mantener en 2027, dando continuidad a las ayudas y a las condiciones que están permitiendo a más ciudadanos dar el paso hacia la electrificación. No debemos olvidar que la cuota de mercado de los vehículos electrificados en Europa todavía se sitúa diez puntos por encima de la española. Estamos avanzando a buen ritmo, pero aún tenemos un importante margen de mejora. Debemos seguir trabajando para acelerar esta transición y acercarnos a los niveles de penetración de los principales mercados europeos».
El mercado de los vehículos electrificados, híbridos y de bajas emisiones en España continúa consolidando su tendencia al alza durante el tramo final del año. Según los datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), las matriculaciones de turismos y vehículos … electrificados (eléctricos puros e híbridos enchufables) cerraron el mes de octubre de 2026 con un incremento del 41,3% en comparación con el mismo periodo del año anterior, alcanzando un total de 33.664 unidades vendidas.
De este volumen total, 31.044 unidades correspondieron exclusivamente a turismos, lo que sitúa a esta tecnología como la segunda opción de compra preferida por los conductores.
Con estos registros, la cuota de mercado de los vehículos electrificados se situó en el 28,2%, experimentando un crecimiento de ocho puntos porcentuales respecto a octubre de 2025.
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En el acumulado de los diez primeros meses de 2026, las matriculaciones de estas motorizaciones suman ya 270.107 unidades, lo que representa un avance del 37,6% y abarca el 22,35% del mercado total.
Si se amplía el foco al conjunto de los vehículos alternativos, es decir, incluyendo los electrificados, los híbridos convencionales y los modelos propulsados por gas, las matriculaciones del mes de octubre alcanzaron las 81.651 unidades, un 14% más que el año pasado, abarcando el 68,4% del mercado total.
Los híbridos convencionales (HEV) se afianzaron como la primera opción de compra de los usuarios durante el mes. Ante estos resultados, el director general de Anfac, José López-Tafall, ha señalado que «la electrificación mantiene una evolución muy positiva, con un nuevo mes de récord en las ventas. En octubre, el mercado de vehículos electrificados vuelve a superar el 30% de cuota, consolidando a los vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables como una alternativa cada vez más presente en las decisiones de compra de los ciudadanos».
(ACEA)
El director general de Anfac ha destacado que «los resultados de este 2026, con una cuota acumulada del 25% hasta octubre, demuestran que contar con herramientas adecuadas, un plan de ayudas ágil y una oferta de vehículos cada vez más amplia resulta clave para impulsar la demanda».
Para López-Tafall «esta es la línea que España debe mantener en 2027, dando continuidad a las ayudas y a las condiciones que están permitiendo a más ciudadanos dar el paso hacia la electrificación. No debemos olvidar que la cuota de mercado de los vehículos electrificados en Europa todavía se sitúa diez puntos por encima de la española. Estamos avanzando a buen ritmo, pero aún tenemos un importante margen de mejora. Debemos seguir trabajando para acelerar esta transición y acercarnos a los niveles de penetración de los principales mercados europeos».
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