Fumata blanca en la reunión semanal de los embajadores de la Unión Europea. Después de un largo pulso durante semanas, los Estados miembros han desbloqueado este miércoles un acuerdo político para aprobar el 21º paquete de sanciones a Rusia. El precio de esta luz verde ha sido alto: Bruselas ha tenido que diluir en gran medida su paquete de sanciones por las reclamaciones de varios Estados miembros. Todo, porque la nueva tanda porque supone congelar durante doce meses el precio máximo para el petróleo ruso, algo importante para evitar las ganancias extraordinarias que está teniendo Moscú por los elevados precios desde la crisis en Oriente Medio.
Grecia ha bloqueado las represalias hasta el último minuto para defender los intereses de su poderosa industria naviera
Fumata blanca en la reunión semanal de los embajadores de la Unión Europea. Después de un largo pulso durante semanas, los Estados miembros han desbloqueado este miércoles un acuerdo político para aprobar el 21º paquete de sanciones a Rusia. El precio de esta luz verde ha sido alto: Bruselas ha tenido que diluir en gran medida su paquete de sanciones por las reclamaciones de varios Estados miembros. Todo, porque la nueva tanda porque supone congelar durante doce meses el precio máximo para el petróleo ruso, algo importante para evitar las ganancias extraordinarias que está teniendo Moscú por los elevados precios desde la crisis en Oriente Medio.
El último obstáculo en la mesa de los embajadores era la intención europea de incluir la prohibición transportar gas natural licuado (GNL) hacia terceros países, algo que hizo saltar las alarmas en la poderosa industria naviera griega. El gobierno de Kyriakos Mitsotakis ha presionado con toda su fuerza para que sus grandes empresas cargueras puedan seguir transportando GNL a terceros países, alegando que esta restricción hace más daño a un país de la UE que a Rusia, que podrá seguir transportando el gas a través de otras compañías (por ejemplo, chinas o indias) que ganarían terreno frente a los armadores griegos.
La condición de Mitsotakis
Atenas logra una exención renovable para el transporte de GNL a terceros países
Esta prohibición iba a afectar especialmente a Dynagas, una empresa naviera griega propiedad del multimillonario George Prokopiou, que tiene varios metaneros rompehielos especializados en navegar en el duro Ártico y llevar este gas natural licuado ruso a otros países. Al final, según indican fuentes diplomáticas, Grecia se ha mantenido en sus trece y se ha acordado conceder una exención renovable para el transporte de GNL a terceros países durante 12 meses “para contratos anteriores a la invasión rusa”.
No solo Atenas se había puesto dura. Bruselas ha recibido tantas reclamaciones de índole distinto que Kaja Kallas, la alta representante de la UE para Asuntos Exteriores, estaba a punto de tirar la toalla y amenazar con que, si no había acuerdo esta semana, la última cita de los embajadores antes del receso veraniego, comenzarían a trabajar en un plan B.
Antes de Grecia, otro país europeo, Bulgaria, había estado bloqueando hasta hace poco las sanciones por otro tema que no tiene nada que ver, la intención de Bruselas de sancionar al patriarca Cirilo, el patriarca de la Iglesia ortodoxa rusa. Pero retiró sus objeciones después de que el primer ministro, el euroescéptico Rumen Radev, anunciara haber sacado de la lista a dos personas además de Cirilo; el fundador de la petrolera Lukoil (la petrolera que dirige la única refinería del país), Vagit Alekperov, y el presidente de la asociación que suministra repuestos a las locomotoras del metro de Sofía, Iskandar Makhmudov.
Además, después de la insistencia de Alemania y Portugal, la Comisión también ha retirado del paquete las restricciones a la entrada en la UE de pescado ruso, como merluza, salmón o bacalao. Al parecer, buena parte del suministro de bacalao —plato base de la gastronomía portuguesa— proviene congelado de Rusia, mientras la industria alemana de palitos de pescado congelados usa principalmente pescado ruso como materia prima. No es un asunto menor: en 2025, la UE importó alrededor de 750 millones de euros de productos pesqueros de Rusia.
La industria del bacalao
Alemania y Portugal han presionado para retirar de la lista el pescado ruso
También en otra de las medidas más simbólicas la presidencia irlandesa ha tenido que aceptar vaciar el paquete de contenido, la de prohibir la entrada en la UE a cualquier persona que haya servido en las Fuerzas Armadas rusas desde el inicio de la guerra. La medida era el resultado de la presión de los países bálticos, que consideran una contradicción que los rusos que han combatido contra Ucrania puedan pedir después un visado para entrar en la Unión. Sin embargo, Francia e Italia, preocupados por sus industrias turísticas, han reducido considerablemente el alcance de la propuesta por considerar inviable verificar el pasado militar de los ciudadanos rusos.
Era imperativo que saliese adelante el paquete sin mas dilaciones. Este jueves expiraba el bloqueo temporal del precio del petróleo ruso a 44,10 dólares el barril y, con el cierre efectivo del estrecho de Ormuz y la próxima revisión del tope de precio, si no hubiese acuerdo se hubiese elevado el nivel a al menos 58 dólares. Al congelarse durante un año, se mantiene el precio máximo en el nivel actual, limitando así las ganancias extraordinarias que Rusia obtiene gracias a los altos precios actuales del petróleo.
Como medidas adicionales, el paquete contiene “el mayor número de inclusiones individuales de cualquier paquete de sanciones de los últimos cuatro años”, destaca un diplomático. También amplias restricciones y prohibiciones de transacciones dirigidas al sector financiero ruso, así como nuevas medidas contra las criptomonedas y nuevas inclusiones de buques de la flota fantasma que usa Moscú para eludir las sanciones. “Otro paso importante para aumentar la presión a Rusia”, ha celebrado el presidente del Consejo Europeo, António Costa.
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