¿Quieres un SUV diferente a los demás? La solución tiene nombre: Volkswagen T-Roc. Situado entre un urbano y un familiar, tira de diseño, comportamiento, tecnología y emoción .Primero, un frontal deportivo, bandas cromadas, techo de color contrastado… Cuida hasta el mínimo detalle. Pero lo más llamativo son sus faros LED, muy llamativos, sobre todo, los grupos de luces traseras oscurecidas.Noticia relacionada No No Los coches que mejor se mantienen, según los mecánicos Marina OrtizAdiós panel de instrumentos de siempre, ¡hola pantalla digital de 10,25 pulgadas! ¿Prefieres tener a mano la música, las indicaciones del navegador o la velocidad y el estado del depósito? Elige qué vista quieres en cada momento y disfruta de la claridad del Digital Cockpit Pro. Y olvídate de no ver nada cuando haya sol porque tiene tratamiento antirreflejos.Volkswagen T-Roc VWY con espacio perfecto para ir holgadamente cinco personas a bordo, y un maletero de hasta 475 litros, 30 litros más que su predecesor para que viajes con un extra de espacio. Nada mal para un compacto de poco más de 4 metros, ¿no?Volkswagen T-Roc VWMÁS INFORMACIÓN noticia No Cupra lanza el eléctrico Raval, al que fía el futuro de la compañía noticia No El espíritu Bulli revive en el encuentro de clásicos y modernos VWLo más interesante, bajo el capó, un híbrido ligero con etiqueta ECO, con 116 CV de potencia y una transmisión automática DSG. Bueno, no, lo más interesante es su consumo, que no supera los 6 litros. ¿Quieres un SUV diferente a los demás? La solución tiene nombre: Volkswagen T-Roc. Situado entre un urbano y un familiar, tira de diseño, comportamiento, tecnología y emoción .Primero, un frontal deportivo, bandas cromadas, techo de color contrastado… Cuida hasta el mínimo detalle. Pero lo más llamativo son sus faros LED, muy llamativos, sobre todo, los grupos de luces traseras oscurecidas.Noticia relacionada No No Los coches que mejor se mantienen, según los mecánicos Marina OrtizAdiós panel de instrumentos de siempre, ¡hola pantalla digital de 10,25 pulgadas! ¿Prefieres tener a mano la música, las indicaciones del navegador o la velocidad y el estado del depósito? Elige qué vista quieres en cada momento y disfruta de la claridad del Digital Cockpit Pro. Y olvídate de no ver nada cuando haya sol porque tiene tratamiento antirreflejos.Volkswagen T-Roc VWY con espacio perfecto para ir holgadamente cinco personas a bordo, y un maletero de hasta 475 litros, 30 litros más que su predecesor para que viajes con un extra de espacio. Nada mal para un compacto de poco más de 4 metros, ¿no?Volkswagen T-Roc VWMÁS INFORMACIÓN noticia No Cupra lanza el eléctrico Raval, al que fía el futuro de la compañía noticia No El espíritu Bulli revive en el encuentro de clásicos y modernos VWLo más interesante, bajo el capó, un híbrido ligero con etiqueta ECO, con 116 CV de potencia y una transmisión automática DSG. Bueno, no, lo más interesante es su consumo, que no supera los 6 litros.
N. S.
Madrid
¿Quieres un SUV diferente a los demás? La solución tiene nombre: Volkswagen T-Roc. Situado entre un urbano y un familiar, tira de diseño, comportamiento, tecnología y emoción.
Primero, un frontal deportivo, bandas cromadas, techo de color contrastado… Cuida hasta el mínimo detalle. … Pero lo más llamativo son sus faros LED, muy llamativos, sobre todo, los grupos de luces traseras oscurecidas.
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Marina Ortiz
Adiós panel de instrumentos de siempre, ¡hola pantalla digital de 10,25 pulgadas! ¿Prefieres tener a mano la música, las indicaciones del navegador o la velocidad y el estado del depósito? Elige qué vista quieres en cada momento y disfruta de la claridad del Digital Cockpit Pro. Y olvídate de no ver nada cuando haya sol porque tiene tratamiento antirreflejos.
(VW)
Y con espacio perfecto para ir holgadamente cinco personas a bordo, y un maletero de hasta 475 litros, 30 litros más que su predecesor para que viajes con un extra de espacio. Nada mal para un compacto de poco más de 4 metros, ¿no?
(VW)
Lo más interesante, bajo el capó, un híbrido ligero con etiqueta ECO, con 116 CV de potencia y una transmisión automática DSG. Bueno, no, lo más interesante es su consumo, que no supera los 6 litros.
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