Morbidelli planta en el segmento naked de 125 cc una de las propuestas más diferenciales hasta la fecha, la N125V. El conjunto presenta unas líneas compactas y una imagen moderna, donde la funcionalidad y la ingeniería ocupan un papel protagonista.El chasis tubular tipo trellis queda completamente a la vista, convirtiéndose en uno de los principales elementos de identidad visual de la motocicleta. A ello se suma un basculante monobrazo de aluminio, una solución técnica poco frecuente en esta cilindrada.Noticia relacionada general No No Probamos la Macbor Shifter 125 Evo, la receta «casolana» de una naked vanguardista y emocionante Iván Bolaño DofornoBajo el depósito se encuentra su gran protagonista, un propulsor bicilíndrico en V de 124,9 cc capaz de desarrollar 14 CV a 9.500 rpm y un par máximo de 10,9 Nm a 6.500 rpm. Se trata de una configuración, la V-Twin, poco habitual en esta categoría que busca aportar una conducción más suave, refinada y con menor nivel de vibraciones.El conjunto se completa con una transmisión de seis velocidades, embrague multidisco y transmisión final por cadena, que promete una respuesta progresiva y una experiencia de conducción refinada dentro de la categoría.La N125V ha sido desarrollada para ofrecer comodidad en el uso diario. La posición de conducción favorece una postura natural, mientras que la altura del asiento, situada en 795 mm, facilita las maniobras y el control en entornos urbanos.Nueva Morbidelli N125V 2026 Morbidelli PressAdemás, incorpora un depósito de combustible de 16 litros, una capacidad destacable dentro de su categoría que contribuye a ampliar la autonomía.La parte ciclo está compuesta por una horquilla invertida de 37 mm y un monoamortiguador trasero regulable en precarga. Las llantas de 17 pulgadas en ambos ejes completan un conjunto que prioriza la estabilidad.La nueva Morbidelli equipa un sistema de frenado formado por un disco delantero de 300 mm con pinza de cuatro pistones y un disco trasero de 240 mm, ambos gestionados mediante un sistema ABS de doble canal. Asimismo, incorpora control de tracción, una dotación que contribuye a mejorar la seguridad en distintas condiciones de adherencia.MÁS INFORMACIÓN noticia No El fabricante español MT Helmets hace historia con el nuevo KRE 2 Plus, el casco con homologación «FIM 2» más ligero del mundo noticia No QJ Motor presenta las nuevas SRK 800, SRK 800RR y SRK 921, su apuesta deportiva de alta cilindrada noticia No BMW PuntApunta 2026, el viaje inexplicableDe serie también incluye iluminación full LED y una pantalla LCD con toda la información esencial para el conductor, manteniendo un enfoque práctico y funcional.La Morbidelli N125V está disponible en los colores Blanco, Azul y Gris a un precio de 4.290 euros. Morbidelli planta en el segmento naked de 125 cc una de las propuestas más diferenciales hasta la fecha, la N125V. El conjunto presenta unas líneas compactas y una imagen moderna, donde la funcionalidad y la ingeniería ocupan un papel protagonista.El chasis tubular tipo trellis queda completamente a la vista, convirtiéndose en uno de los principales elementos de identidad visual de la motocicleta. A ello se suma un basculante monobrazo de aluminio, una solución técnica poco frecuente en esta cilindrada.Noticia relacionada general No No Probamos la Macbor Shifter 125 Evo, la receta «casolana» de una naked vanguardista y emocionante Iván Bolaño DofornoBajo el depósito se encuentra su gran protagonista, un propulsor bicilíndrico en V de 124,9 cc capaz de desarrollar 14 CV a 9.500 rpm y un par máximo de 10,9 Nm a 6.500 rpm. Se trata de una configuración, la V-Twin, poco habitual en esta categoría que busca aportar una conducción más suave, refinada y con menor nivel de vibraciones.El conjunto se completa con una transmisión de seis velocidades, embrague multidisco y transmisión final por cadena, que promete una respuesta progresiva y una experiencia de conducción refinada dentro de la categoría.La N125V ha sido desarrollada para ofrecer comodidad en el uso diario. La posición de conducción favorece una postura natural, mientras que la altura del asiento, situada en 795 mm, facilita las maniobras y el control en entornos urbanos.Nueva Morbidelli N125V 2026 Morbidelli PressAdemás, incorpora un depósito de combustible de 16 litros, una capacidad destacable dentro de su categoría que contribuye a ampliar la autonomía.La parte ciclo está compuesta por una horquilla invertida de 37 mm y un monoamortiguador trasero regulable en precarga. Las llantas de 17 pulgadas en ambos ejes completan un conjunto que prioriza la estabilidad.La nueva Morbidelli equipa un sistema de frenado formado por un disco delantero de 300 mm con pinza de cuatro pistones y un disco trasero de 240 mm, ambos gestionados mediante un sistema ABS de doble canal. Asimismo, incorpora control de tracción, una dotación que contribuye a mejorar la seguridad en distintas condiciones de adherencia.MÁS INFORMACIÓN noticia No El fabricante español MT Helmets hace historia con el nuevo KRE 2 Plus, el casco con homologación «FIM 2» más ligero del mundo noticia No QJ Motor presenta las nuevas SRK 800, SRK 800RR y SRK 921, su apuesta deportiva de alta cilindrada noticia No BMW PuntApunta 2026, el viaje inexplicableDe serie también incluye iluminación full LED y una pantalla LCD con toda la información esencial para el conductor, manteniendo un enfoque práctico y funcional.La Morbidelli N125V está disponible en los colores Blanco, Azul y Gris a un precio de 4.290 euros.
V. D.
Barcelona
Morbidelli planta en el segmento naked de 125 cc una de las propuestas más diferenciales hasta la fecha, la N125V. El conjunto presenta unas líneas compactas y una imagen moderna, donde la funcionalidad y la ingeniería ocupan un papel protagonista.
El chasis tubular tipo trellis queda completamente a la vista, convirtiéndose en uno de los principales elementos de identidad visual de la motocicleta. A ello se suma un basculante monobrazo de aluminio, una solución técnica poco frecuente en esta cilindrada.
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Bajo el depósito se encuentra su gran protagonista, un propulsor bicilíndrico en V de 124,9 cc capaz de desarrollar 14 CV a 9.500 rpm y un par máximo de 10,9 Nm a 6.500 rpm. Se trata de una configuración, la V-Twin, poco habitual en esta categoría que busca aportar una conducción más suave, refinada y con menor nivel de vibraciones.
El conjunto se completa con una transmisión de seis velocidades, embrague multidisco y transmisión final por cadena, que promete una respuesta progresiva y una experiencia de conducción refinada dentro de la categoría.
La N125V ha sido desarrollada para ofrecer comodidad en el uso diario. La posición de conducción favorece una postura natural, mientras que la altura del asiento, situada en 795 mm, facilita las maniobras y el control en entornos urbanos.
(Morbidelli Press)
Además, incorpora un depósito de combustible de 16 litros, una capacidad destacable dentro de su categoría que contribuye a ampliar la autonomía.
La parte ciclo está compuesta por una horquilla invertida de 37 mm y un monoamortiguador trasero regulable en precarga. Las llantas de 17 pulgadas en ambos ejes completan un conjunto que prioriza la estabilidad.
La nueva Morbidelli equipa un sistema de frenado formado por un disco delantero de 300 mm con pinza de cuatro pistones y un disco trasero de 240 mm, ambos gestionados mediante un sistema ABS de doble canal. Asimismo, incorpora control de tracción, una dotación que contribuye a mejorar la seguridad en distintas condiciones de adherencia.
De serie también incluye iluminación full LED y una pantalla LCD con toda la información esencial para el conductor, manteniendo un enfoque práctico y funcional.
La Morbidelli N125V está disponible en los colores Blanco, Azul y Gris a un precio de 4.290 euros.
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