Mercedes-AMG ha desvelado el nuevo Mercedes-AMG GT 4 puertas Coupé, un vehículo que estrena la avanzada plataforma de alto rendimiento AMG.EA (AMG Electric Architecture) e introduce tecnologías revolucionarias. El modelo, que inicia el periodo de reservas con dos variantes denominadas Mercedes-AMG GT 63 4 puertas y Mercedes-AMG GT 55 4 puertas, hereda directamente el ADN del prototipo CONCEPT AMG GT XX. Este demostrador tecnológico ya dejó clara su resistencia extrema en Nardó, Italia, donde pulverizó un total de 25 récords de larga distancia tras recorrer más de 40.000 kilómetros en poco más de siete días.La gran primicia mundial de este coupé de cuatro puertas radica en su sistema de propulsión. Por primera vez en un vehículo eléctrico de producción en serie, se integran tres motores de flujo axial de alta tecnología, situando dos de ellos en el eje trasero y uno en el delantero. Noticia relacionada general No No El nuevo coche de lujo de Fernando Alonso Rubén GarcíaEste esquema entrega una potencia máxima descomunal de hasta 860 kW, lo que equivale a 1.169 HP. Para alimentar semejante despliegue, la marca equipa una batería de 800 voltios basada en la Fórmula 1 con celdas cilíndricas refrigeradas de forma directa. Este sistema no solo asegura una entrega de potencia rápida, salvaje y sostenida de forma repetida, sino que también ofrece unas cifras de infarto sobre el asfalto. El sprint de 0 a 100 km/h se logra en solo 2,1 segundos, mientras que el vehículo necesita apenas 6,4 segundos para acelerar de 0 a 200 km/h. La velocidad máxima, por su parte, se sitúa en los 300 km/h si se equipa el paquete opcional para el conductor.Aerodinámica inteligente: el sistema AEROCINÉTICO Activo maximiza la carga aerodinámica y la estabilidad de conducción para una agilidad aún mayor Mercedes-BenzEl rendimiento en boxes es igual de impresionante que en la pista. Gracias a una capacidad de carga de 600 kW, el nuevo Mercedes-AMG GT 4 puertas Coupé es rápido en la carretera y también en la estación de recarga. El sistema es capaz de recuperar más de 460 kilómetros de autonomía en el ciclo WLTP en tan solo 10 minutos. Para aquellos que miren los tiempos de recarga habituales, el ciclo típico del 10 al 80% de estado de carga requiere únicamente 11 minutos de espera.Diseño expresivo-atlético: proporciones firmes y un interior deportivo y distintivo subrayan el carácter altamente dinámico Mercedes-BenzA nivel de chasis, el nuevo modelo incorpora la suspensión AMG ACTIVE RIDE CONTROL con estabilización semiactiva del balanceo, lo que garantiza tanto un comportamiento altamente dinámico en curvas como un confort sobresaliente en viajes largos. A esto se suma el sistema AEROCINÉTICO Activo, compuesto por dos elementos dinámicos y un difusor trasero activo de AEROKINETICS, diseñado para maximizar la carga aerodinámica y la estabilidad a altas velocidades. Para los conductores más exigentes, la función AMG Race Engineer permite conectar inteligentemente el hardware y el software para ajustar con precisión milimétrica la respuesta, la tracción y la agilidad del coche según el estilo de pilotaje.Quienes aman los motores V8 tradicionales también adorarán este coche eléctrico gracias al programa de conducción AMGFORCE Sport+. Con este modo activado, el vehículo ofrece un espectáculo sonoro V8 auténtico y característico de AMG, junto con una experiencia háptica e inmersiva que incluye interrupciones de tracción durante los cambios de marcha simulados. Una pantalla adaptada para el conductor perfecciona la percepción de estar a los mandos de un deportivo V8 de alta potencia.El optimismo y el orgullo dentro de la cúpula de Mercedes-Benz es absoluto ante este lanzamiento histórico. Ola Källenius, presidente del Consejo de Administración de Mercedes-Benz Group AG, ha asegurado que ha conducido el nuevo modelo muchas veces y que realmente destaca por encima de cualquier cosa, llevando el rendimiento a nuevos límites y transmitiendo la emoción que los fans esperan en la era eléctrica, superando el exigente listón de Affalterbach. Por su parte, Michael Schiebe, presidente del Consejo de Administración de Mercedes-AMG GmbH, ha afirmado que este vehículo inaugura una era completamente nueva como una máquina de altísimo rendimiento repleta de innovaciones pioneras, reflejando el orgullo y el espíritu del equipo de AMG en cada detalle.MÁS INFORMACIÓN noticia No Vuelve el icónico Citroën 2CV: será eléctrico y costará unos 15.000 € noticia No El Ferrari 275 GTB/4 de Roman Polanski y Sharon Tate noticia No La tecnología del circuito a los coches de nuestras callesEn la misma línea, Jörg Burzer, director de Tecnología, Desarrollo y Adquisiciones, ha destacado que el coche es la prueba de cómo están llevando el rendimiento y la resistencia a un nivel completamente nuevo, subrayando la transferencia constante del programa tecnológico del CONCEPT AMG GT XX a la producción en serie gracias a sus tres revolucionarios motores axiales de flujo y la innovadora batería de alta tensión. Finalmente, Bastian Baudy, director de Diseño de Mercedes-Benz Group AG, ha concluido que el primer AMG GT 4 puertas Coupé totalmente eléctrico lleva el ADN de la marca a otro nivel, encarnando la alta tecnología y dando vida al rendimiento mediante un enfoque de diseño radical que establece nuevos estándares en el mercado. Mercedes-AMG ha desvelado el nuevo Mercedes-AMG GT 4 puertas Coupé, un vehículo que estrena la avanzada plataforma de alto rendimiento AMG.EA (AMG Electric Architecture) e introduce tecnologías revolucionarias. El modelo, que inicia el periodo de reservas con dos variantes denominadas Mercedes-AMG GT 63 4 puertas y Mercedes-AMG GT 55 4 puertas, hereda directamente el ADN del prototipo CONCEPT AMG GT XX. Este demostrador tecnológico ya dejó clara su resistencia extrema en Nardó, Italia, donde pulverizó un total de 25 récords de larga distancia tras recorrer más de 40.000 kilómetros en poco más de siete días.La gran primicia mundial de este coupé de cuatro puertas radica en su sistema de propulsión. Por primera vez en un vehículo eléctrico de producción en serie, se integran tres motores de flujo axial de alta tecnología, situando dos de ellos en el eje trasero y uno en el delantero. Noticia relacionada general No No El nuevo coche de lujo de Fernando Alonso Rubén GarcíaEste esquema entrega una potencia máxima descomunal de hasta 860 kW, lo que equivale a 1.169 HP. Para alimentar semejante despliegue, la marca equipa una batería de 800 voltios basada en la Fórmula 1 con celdas cilíndricas refrigeradas de forma directa. Este sistema no solo asegura una entrega de potencia rápida, salvaje y sostenida de forma repetida, sino que también ofrece unas cifras de infarto sobre el asfalto. El sprint de 0 a 100 km/h se logra en solo 2,1 segundos, mientras que el vehículo necesita apenas 6,4 segundos para acelerar de 0 a 200 km/h. La velocidad máxima, por su parte, se sitúa en los 300 km/h si se equipa el paquete opcional para el conductor.Aerodinámica inteligente: el sistema AEROCINÉTICO Activo maximiza la carga aerodinámica y la estabilidad de conducción para una agilidad aún mayor Mercedes-BenzEl rendimiento en boxes es igual de impresionante que en la pista. Gracias a una capacidad de carga de 600 kW, el nuevo Mercedes-AMG GT 4 puertas Coupé es rápido en la carretera y también en la estación de recarga. El sistema es capaz de recuperar más de 460 kilómetros de autonomía en el ciclo WLTP en tan solo 10 minutos. Para aquellos que miren los tiempos de recarga habituales, el ciclo típico del 10 al 80% de estado de carga requiere únicamente 11 minutos de espera.Diseño expresivo-atlético: proporciones firmes y un interior deportivo y distintivo subrayan el carácter altamente dinámico Mercedes-BenzA nivel de chasis, el nuevo modelo incorpora la suspensión AMG ACTIVE RIDE CONTROL con estabilización semiactiva del balanceo, lo que garantiza tanto un comportamiento altamente dinámico en curvas como un confort sobresaliente en viajes largos. A esto se suma el sistema AEROCINÉTICO Activo, compuesto por dos elementos dinámicos y un difusor trasero activo de AEROKINETICS, diseñado para maximizar la carga aerodinámica y la estabilidad a altas velocidades. Para los conductores más exigentes, la función AMG Race Engineer permite conectar inteligentemente el hardware y el software para ajustar con precisión milimétrica la respuesta, la tracción y la agilidad del coche según el estilo de pilotaje.Quienes aman los motores V8 tradicionales también adorarán este coche eléctrico gracias al programa de conducción AMGFORCE Sport+. Con este modo activado, el vehículo ofrece un espectáculo sonoro V8 auténtico y característico de AMG, junto con una experiencia háptica e inmersiva que incluye interrupciones de tracción durante los cambios de marcha simulados. Una pantalla adaptada para el conductor perfecciona la percepción de estar a los mandos de un deportivo V8 de alta potencia.El optimismo y el orgullo dentro de la cúpula de Mercedes-Benz es absoluto ante este lanzamiento histórico. Ola Källenius, presidente del Consejo de Administración de Mercedes-Benz Group AG, ha asegurado que ha conducido el nuevo modelo muchas veces y que realmente destaca por encima de cualquier cosa, llevando el rendimiento a nuevos límites y transmitiendo la emoción que los fans esperan en la era eléctrica, superando el exigente listón de Affalterbach. Por su parte, Michael Schiebe, presidente del Consejo de Administración de Mercedes-AMG GmbH, ha afirmado que este vehículo inaugura una era completamente nueva como una máquina de altísimo rendimiento repleta de innovaciones pioneras, reflejando el orgullo y el espíritu del equipo de AMG en cada detalle.MÁS INFORMACIÓN noticia No Vuelve el icónico Citroën 2CV: será eléctrico y costará unos 15.000 € noticia No El Ferrari 275 GTB/4 de Roman Polanski y Sharon Tate noticia No La tecnología del circuito a los coches de nuestras callesEn la misma línea, Jörg Burzer, director de Tecnología, Desarrollo y Adquisiciones, ha destacado que el coche es la prueba de cómo están llevando el rendimiento y la resistencia a un nivel completamente nuevo, subrayando la transferencia constante del programa tecnológico del CONCEPT AMG GT XX a la producción en serie gracias a sus tres revolucionarios motores axiales de flujo y la innovadora batería de alta tensión. Finalmente, Bastian Baudy, director de Diseño de Mercedes-Benz Group AG, ha concluido que el primer AMG GT 4 puertas Coupé totalmente eléctrico lleva el ADN de la marca a otro nivel, encarnando la alta tecnología y dando vida al rendimiento mediante un enfoque de diseño radical que establece nuevos estándares en el mercado.
Mercedes-AMG ha desvelado el nuevo Mercedes-AMG GT 4 puertas Coupé, un vehículo que estrena la avanzada plataforma de alto rendimiento AMG.EA (AMG Electric Architecture) e introduce tecnologías revolucionarias.
El modelo, que inicia el periodo de reservas con dos variantes denominadas Mercedes-AMG … GT 63 4 puertas y Mercedes-AMG GT 55 4 puertas, hereda directamente el ADN del prototipo CONCEPT AMG GT XX. Este demostrador tecnológico ya dejó clara su resistencia extrema en Nardó, Italia, donde pulverizó un total de 25 récords de larga distancia tras recorrer más de 40.000 kilómetros en poco más de siete días.
La gran primicia mundial de este coupé de cuatro puertas radica en su sistema de propulsión. Por primera vez en un vehículo eléctrico de producción en serie, se integran tres motores de flujo axial de alta tecnología, situando dos de ellos en el eje trasero y uno en el delantero.
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Rubén García
Este esquema entrega una potencia máxima descomunal de hasta 860 kW, lo que equivale a 1.169 HP. Para alimentar semejante despliegue, la marca equipa una batería de 800 voltios basada en la Fórmula 1 con celdas cilíndricas refrigeradas de forma directa. Este sistema no solo asegura una entrega de potencia rápida, salvaje y sostenida de forma repetida, sino que también ofrece unas cifras de infarto sobre el asfalto. El sprint de 0 a 100 km/h se logra en solo 2,1 segundos, mientras que el vehículo necesita apenas 6,4 segundos para acelerar de 0 a 200 km/h. La velocidad máxima, por su parte, se sitúa en los 300 km/h si se equipa el paquete opcional para el conductor.
(Mercedes-Benz)
El rendimiento en boxes es igual de impresionante que en la pista. Gracias a una capacidad de carga de 600 kW, el nuevo Mercedes-AMG GT 4 puertas Coupé es rápido en la carretera y también en la estación de recarga. El sistema es capaz de recuperar más de 460 kilómetros de autonomía en el ciclo WLTP en tan solo 10 minutos. Para aquellos que miren los tiempos de recarga habituales, el ciclo típico del 10 al 80% de estado de carga requiere únicamente 11 minutos de espera.
(Mercedes-Benz)
A nivel de chasis, el nuevo modelo incorpora la suspensión AMG ACTIVE RIDE CONTROL con estabilización semiactiva del balanceo, lo que garantiza tanto un comportamiento altamente dinámico en curvas como un confort sobresaliente en viajes largos. A esto se suma el sistema AEROCINÉTICO Activo, compuesto por dos elementos dinámicos y un difusor trasero activo de AEROKINETICS, diseñado para maximizar la carga aerodinámica y la estabilidad a altas velocidades. Para los conductores más exigentes, la función AMG Race Engineer permite conectar inteligentemente el hardware y el software para ajustar con precisión milimétrica la respuesta, la tracción y la agilidad del coche según el estilo de pilotaje.
Quienes aman los motores V8 tradicionales también adorarán este coche eléctrico gracias al programa de conducción AMGFORCE Sport+. Con este modo activado, el vehículo ofrece un espectáculo sonoro V8 auténtico y característico de AMG, junto con una experiencia háptica e inmersiva que incluye interrupciones de tracción durante los cambios de marcha simulados. Una pantalla adaptada para el conductor perfecciona la percepción de estar a los mandos de un deportivo V8 de alta potencia.
El optimismo y el orgullo dentro de la cúpula de Mercedes-Benz es absoluto ante este lanzamiento histórico. Ola Källenius, presidente del Consejo de Administración de Mercedes-Benz Group AG, ha asegurado que ha conducido el nuevo modelo muchas veces y que realmente destaca por encima de cualquier cosa, llevando el rendimiento a nuevos límites y transmitiendo la emoción que los fans esperan en la era eléctrica, superando el exigente listón de Affalterbach. Por su parte, Michael Schiebe, presidente del Consejo de Administración de Mercedes-AMG GmbH, ha afirmado que este vehículo inaugura una era completamente nueva como una máquina de altísimo rendimiento repleta de innovaciones pioneras, reflejando el orgullo y el espíritu del equipo de AMG en cada detalle.
En la misma línea, Jörg Burzer, director de Tecnología, Desarrollo y Adquisiciones, ha destacado que el coche es la prueba de cómo están llevando el rendimiento y la resistencia a un nivel completamente nuevo, subrayando la transferencia constante del programa tecnológico del CONCEPT AMG GT XX a la producción en serie gracias a sus tres revolucionarios motores axiales de flujo y la innovadora batería de alta tensión. Finalmente, Bastian Baudy, director de Diseño de Mercedes-Benz Group AG, ha concluido que el primer AMG GT 4 puertas Coupé totalmente eléctrico lleva el ADN de la marca a otro nivel, encarnando la alta tecnología y dando vida al rendimiento mediante un enfoque de diseño radical que establece nuevos estándares en el mercado.
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