El grupo automovilístico Omoda & Jaecoo ha reafirmado su compromiso estratégico con España. En un movimiento que busca consolidar su posición en el mercado europeo, la firma ha confirmado que mantiene su plan de iniciar la producción de vehículos en la antigua planta de Nissan en la Zona Franca de Barcelona «lo antes posible».Tras un 2025 de crecimiento en el que la marca rozó las 24.000 matriculaciones, la dirección de la compañía encara 2026 con el objetivo de transformar su éxito comercial en una realidad industrial. Según Francesco Colonnese, vicepresidente de la marca en España, la adaptación de las líneas de montaje —en colaboración con el fabricante nacional Ebro— sigue su curso con el objetivo de que el ensamblaje local comience este mismo ejercicio.El ascenso de Omoda & Jaecoo en el canal de particulares no ha pasado desapercibido para el sector. Con una cuota de mercado que ya alcanza el 3,2%, la marca se ha fijado el ambicioso reto de llegar a las 40.000 entregas anuales antes de que termine 2026. Noticia relacionada general No No Vicepresidente de Omoda Jaecoo Iberia «Nuestros concesionarios han sido la clave del éxito» Pedro MartínEsta cifra supondría casi duplicar sus resultados actuales en un entorno de mercado marcado por la incertidumbre económica.Para lograrlo, la marca apuesta por la flexibilidad tecnológica. «Nuestra oferta actual, que combina motores de combustión eficiente con híbridos e híbridos enchufables, nos permite esquivar la ralentización del vehículo eléctrico puro y responder a la demanda real del cliente español», señalan desde la dirección.Francesco Colonnese Europa PressLa apuesta por fabricar en suelo español no es solo una cuestión de logística o de evitar aranceles a la importación. Para Omoda & Jaecoo, la planta de Barcelona es una herramienta de reputación y confianza. Al convertirse en un fabricante con sello «Made in Spain», la marca busca integrarse plenamente en el tejido industrial nacional y acceder a los beneficios del Plan Auto+.Compromiso con la red y el empleoParalelamente a sus planes industriales, la firma continúa expandiendo su presencia comercial. Actualmente, la red de concesionarios cuenta con 105 puntos de venta en todo el territorio nacional, con la previsión de alcanzar los 115 centros antes de final de año. El objetivo final es ambicioso: situarse en el ‘Top 5’ de marcas más vendidas en España para el año 2030, apoyándose en la llegada de nuevos modelos y la consolidación de su marca premium, Jaecoo, y la nueva firma Lepas.MÁS INFORMACIÓN noticia No Jaecoo 8 SHS: el ambicioso buque insignia de la firma china noticia No Qué es Lepas, la nueva marca de coches chinos que llega a España noticia No Omoda&Jaecoo celebra su segundo año en España presentado el nuevo Jaecoo 8 SHSCon este anuncio, Omoda & Jaecoo se desmarca de otros competidores asiáticos al apostar por una inversión directa en infraestructuras y empleo local, posicionando a la Zona Franca de Barcelona como un polo estratégico para la automoción del futuro en el sur de Europa. El grupo automovilístico Omoda & Jaecoo ha reafirmado su compromiso estratégico con España. En un movimiento que busca consolidar su posición en el mercado europeo, la firma ha confirmado que mantiene su plan de iniciar la producción de vehículos en la antigua planta de Nissan en la Zona Franca de Barcelona «lo antes posible».Tras un 2025 de crecimiento en el que la marca rozó las 24.000 matriculaciones, la dirección de la compañía encara 2026 con el objetivo de transformar su éxito comercial en una realidad industrial. Según Francesco Colonnese, vicepresidente de la marca en España, la adaptación de las líneas de montaje —en colaboración con el fabricante nacional Ebro— sigue su curso con el objetivo de que el ensamblaje local comience este mismo ejercicio.El ascenso de Omoda & Jaecoo en el canal de particulares no ha pasado desapercibido para el sector. Con una cuota de mercado que ya alcanza el 3,2%, la marca se ha fijado el ambicioso reto de llegar a las 40.000 entregas anuales antes de que termine 2026. Noticia relacionada general No No Vicepresidente de Omoda Jaecoo Iberia «Nuestros concesionarios han sido la clave del éxito» Pedro MartínEsta cifra supondría casi duplicar sus resultados actuales en un entorno de mercado marcado por la incertidumbre económica.Para lograrlo, la marca apuesta por la flexibilidad tecnológica. «Nuestra oferta actual, que combina motores de combustión eficiente con híbridos e híbridos enchufables, nos permite esquivar la ralentización del vehículo eléctrico puro y responder a la demanda real del cliente español», señalan desde la dirección.Francesco Colonnese Europa PressLa apuesta por fabricar en suelo español no es solo una cuestión de logística o de evitar aranceles a la importación. Para Omoda & Jaecoo, la planta de Barcelona es una herramienta de reputación y confianza. Al convertirse en un fabricante con sello «Made in Spain», la marca busca integrarse plenamente en el tejido industrial nacional y acceder a los beneficios del Plan Auto+.Compromiso con la red y el empleoParalelamente a sus planes industriales, la firma continúa expandiendo su presencia comercial. Actualmente, la red de concesionarios cuenta con 105 puntos de venta en todo el territorio nacional, con la previsión de alcanzar los 115 centros antes de final de año. El objetivo final es ambicioso: situarse en el ‘Top 5’ de marcas más vendidas en España para el año 2030, apoyándose en la llegada de nuevos modelos y la consolidación de su marca premium, Jaecoo, y la nueva firma Lepas.MÁS INFORMACIÓN noticia No Jaecoo 8 SHS: el ambicioso buque insignia de la firma china noticia No Qué es Lepas, la nueva marca de coches chinos que llega a España noticia No Omoda&Jaecoo celebra su segundo año en España presentado el nuevo Jaecoo 8 SHSCon este anuncio, Omoda & Jaecoo se desmarca de otros competidores asiáticos al apostar por una inversión directa en infraestructuras y empleo local, posicionando a la Zona Franca de Barcelona como un polo estratégico para la automoción del futuro en el sur de Europa.
El grupo automovilístico Omoda & Jaecoo ha reafirmado su compromiso estratégico con España. En un movimiento que busca consolidar su posición en el mercado europeo, la firma ha confirmado que mantiene su plan de iniciar la producción de vehículos en la antigua planta de Nissan en … la Zona Franca de Barcelona «lo antes posible».
Tras un 2025 de crecimiento en el que la marca rozó las 24.000 matriculaciones, la dirección de la compañía encara 2026 con el objetivo de transformar su éxito comercial en una realidad industrial. Según Francesco Colonnese, vicepresidente de la marca en España, la adaptación de las líneas de montaje —en colaboración con el fabricante nacional Ebro— sigue su curso con el objetivo de que el ensamblaje local comience este mismo ejercicio.
El ascenso de Omoda & Jaecoo en el canal de particulares no ha pasado desapercibido para el sector. Con una cuota de mercado que ya alcanza el 3,2%, la marca se ha fijado el ambicioso reto de llegar a las 40.000 entregas anuales antes de que termine 2026.
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Vicepresidente de Omoda Jaecoo Iberia
Pedro Martín
Esta cifra supondría casi duplicar sus resultados actuales en un entorno de mercado marcado por la incertidumbre económica.
Para lograrlo, la marca apuesta por la flexibilidad tecnológica. «Nuestra oferta actual, que combina motores de combustión eficiente con híbridos e híbridos enchufables, nos permite esquivar la ralentización del vehículo eléctrico puro y responder a la demanda real del cliente español», señalan desde la dirección.
(Europa Press)
La apuesta por fabricar en suelo español no es solo una cuestión de logística o de evitar aranceles a la importación. Para Omoda & Jaecoo, la planta de Barcelona es una herramienta de reputación y confianza. Al convertirse en un fabricante con sello «Made in Spain», la marca busca integrarse plenamente en el tejido industrial nacional y acceder a los beneficios del Plan Auto+.
Compromiso con la red y el empleo
Paralelamente a sus planes industriales, la firma continúa expandiendo su presencia comercial. Actualmente, la red de concesionarios cuenta con 105 puntos de venta en todo el territorio nacional, con la previsión de alcanzar los 115 centros antes de final de año. El objetivo final es ambicioso: situarse en el ‘Top 5’ de marcas más vendidas en España para el año 2030, apoyándose en la llegada de nuevos modelos y la consolidación de su marca premium, Jaecoo, y la nueva firma Lepas.
Con este anuncio, Omoda & Jaecoo se desmarca de otros competidores asiáticos al apostar por una inversión directa en infraestructuras y empleo local, posicionando a la Zona Franca de Barcelona como un polo estratégico para la automoción del futuro en el sur de Europa.
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