El transporte en autobús ha reafirmado su posición como columna vertebral de la movilidad en España durante el pasado ejercicio. Según los últimos datos publicados por el Instituto Nacional de Estadística (INE), el sector cerró el año 2025 con un volumen de 3.572 millones de viajeros, lo que representa un sólido incremento de más del 6% respecto al año anterior. Este crecimiento permite al autobús no solo mantener su liderazgo, sino ampliar su cuota de mercado hasta concentrar el 62% del total de viajes realizados en transporte colectivo en el país.Esta tendencia al alza se fundamenta en una combinación de factores estratégicos y coyunturales que han reforzado la confianza de los usuarios.Noticia Relacionada estandar No La automoción lanza su hoja de ruta para una España más verde Patxi Fernández Apuestan por una colaboración público-privada y consenso político para liderar la revolución del transporte cero emisionesLa gran capilaridad de la red española, sumada a los altos estándares de seguridad y calidad del servicio, ha encontrado un aliado decisivo en las políticas gubernamentales de bonificación al transporte público. Rafael Barbadillo, presidente de la Confederación Española de Transporte en Autobús (CONFEBUS) , ha valorado positivamente estas medidas de fomento, señalando que las administraciones aciertan al promover modalidades capaces de absorber gran parte de la demanda nacional. En este sentido, la patronal apuesta por convertir estas ayudas en herramientas estructurales para consolidar el transporte público como el eje central de las políticas de movilidad y sostenibilidad en los próximos años.Un hito relevante para el sector ha sido la reciente aprobación del billete único, una medida celebrada por CONFEBUS que promete simplificar el acceso a la intermodalidad al integrar cercanías y autobuses bajo una misma tarifa. Desde la Confederación se ha hecho un llamamiento al entendimiento entre las distintas administraciones para ampliar la cobertura de este sistema a más líneas de tren, metro y tranvía. Paralelamente, el extraordinario rendimiento de la industria turística, que rozó los 97 millones de visitantes en 2025, ha impulsado directamente la actividad del autobús. Barbadillo destaca que el sector es un aliado indispensable para el turismo por su capacidad de transporte de grandes grupos y su papel esencial en servicios de apoyo a puertos, aeropuertos y congresos, factores que contribuyen a la competitividad de España como destino internacional.El análisis pormenorizado por modalidades revela comportamientos desiguales pero mayoritariamente positivos. El transporte urbano creció un 5,4% hasta superar los 2.143 millones de viajeros, mientras que el interurbano experimentó un repunte del 8%, alcanzando los 929 millones de usuarios. Sin embargo, el crecimiento más notable se registró en el transporte discrecional, que se disparó un 18,9% impulsado por la pujanza turística. Por otro lado, mientras el transporte especial laboral creció un 2,8%, el escolar sufrió una contracción del 4,4%, situándose por encima de los 212 millones de viajeros.MÁS INFORMACIÓN noticia No KGM, patrocinador oficial de la Real Federación Española de Balonmano noticia No Un Aston Martin para llevar en la muñeca noticia No ¿Has tenido un accidente de tráfico de camino al trabajo? Conoce todos tus derechos y qué debes reclamarEl presidente de CONFEBUS ha querido poner en valor el impacto social del sector, compuesto por 2.700 compañías y 100.000 profesionales. Según Barbadillo, el compromiso diario de estos trabajadores es lo que permite fidelizar a los usuarios y mantener un servicio de alta calidad que se traduce en una creación neta de empleo. La combinación de estos factores sitúa al autobús en una posición de fuerza para afrontar los retos de la movilidad conectada y sostenible que marcarán la agenda del transporte en el futuro próximo. El transporte en autobús ha reafirmado su posición como columna vertebral de la movilidad en España durante el pasado ejercicio. Según los últimos datos publicados por el Instituto Nacional de Estadística (INE), el sector cerró el año 2025 con un volumen de 3.572 millones de viajeros, lo que representa un sólido incremento de más del 6% respecto al año anterior. Este crecimiento permite al autobús no solo mantener su liderazgo, sino ampliar su cuota de mercado hasta concentrar el 62% del total de viajes realizados en transporte colectivo en el país.Esta tendencia al alza se fundamenta en una combinación de factores estratégicos y coyunturales que han reforzado la confianza de los usuarios.Noticia Relacionada estandar No La automoción lanza su hoja de ruta para una España más verde Patxi Fernández Apuestan por una colaboración público-privada y consenso político para liderar la revolución del transporte cero emisionesLa gran capilaridad de la red española, sumada a los altos estándares de seguridad y calidad del servicio, ha encontrado un aliado decisivo en las políticas gubernamentales de bonificación al transporte público. Rafael Barbadillo, presidente de la Confederación Española de Transporte en Autobús (CONFEBUS) , ha valorado positivamente estas medidas de fomento, señalando que las administraciones aciertan al promover modalidades capaces de absorber gran parte de la demanda nacional. En este sentido, la patronal apuesta por convertir estas ayudas en herramientas estructurales para consolidar el transporte público como el eje central de las políticas de movilidad y sostenibilidad en los próximos años.Un hito relevante para el sector ha sido la reciente aprobación del billete único, una medida celebrada por CONFEBUS que promete simplificar el acceso a la intermodalidad al integrar cercanías y autobuses bajo una misma tarifa. Desde la Confederación se ha hecho un llamamiento al entendimiento entre las distintas administraciones para ampliar la cobertura de este sistema a más líneas de tren, metro y tranvía. Paralelamente, el extraordinario rendimiento de la industria turística, que rozó los 97 millones de visitantes en 2025, ha impulsado directamente la actividad del autobús. Barbadillo destaca que el sector es un aliado indispensable para el turismo por su capacidad de transporte de grandes grupos y su papel esencial en servicios de apoyo a puertos, aeropuertos y congresos, factores que contribuyen a la competitividad de España como destino internacional.El análisis pormenorizado por modalidades revela comportamientos desiguales pero mayoritariamente positivos. El transporte urbano creció un 5,4% hasta superar los 2.143 millones de viajeros, mientras que el interurbano experimentó un repunte del 8%, alcanzando los 929 millones de usuarios. Sin embargo, el crecimiento más notable se registró en el transporte discrecional, que se disparó un 18,9% impulsado por la pujanza turística. Por otro lado, mientras el transporte especial laboral creció un 2,8%, el escolar sufrió una contracción del 4,4%, situándose por encima de los 212 millones de viajeros.MÁS INFORMACIÓN noticia No KGM, patrocinador oficial de la Real Federación Española de Balonmano noticia No Un Aston Martin para llevar en la muñeca noticia No ¿Has tenido un accidente de tráfico de camino al trabajo? Conoce todos tus derechos y qué debes reclamarEl presidente de CONFEBUS ha querido poner en valor el impacto social del sector, compuesto por 2.700 compañías y 100.000 profesionales. Según Barbadillo, el compromiso diario de estos trabajadores es lo que permite fidelizar a los usuarios y mantener un servicio de alta calidad que se traduce en una creación neta de empleo. La combinación de estos factores sitúa al autobús en una posición de fuerza para afrontar los retos de la movilidad conectada y sostenible que marcarán la agenda del transporte en el futuro próximo.
El transporte en autobús ha reafirmado su posición como columna vertebral de la movilidad en España durante el pasado ejercicio. Según los últimos datos publicados por el Instituto Nacional de Estadística (INE), el sector cerró el año 2025 con un volumen de 3.572 millones … de viajeros, lo que representa un sólido incremento de más del 6% respecto al año anterior.
Este crecimiento permite al autobús no solo mantener su liderazgo, sino ampliar su cuota de mercado hasta concentrar el 62% del total de viajes realizados en transporte colectivo en el país.
Esta tendencia al alza se fundamenta en una combinación de factores estratégicos y coyunturales que han reforzado la confianza de los usuarios.
La gran capilaridad de la red española, sumada a los altos estándares de seguridad y calidad del servicio, ha encontrado un aliado decisivo en las políticas gubernamentales de bonificación al transporte público. Rafael Barbadillo, presidente de la Confederación Española de Transporte en Autobús (CONFEBUS), ha valorado positivamente estas medidas de fomento, señalando que las administraciones aciertan al promover modalidades capaces de absorber gran parte de la demanda nacional. En este sentido, la patronal apuesta por convertir estas ayudas en herramientas estructurales para consolidar el transporte público como el eje central de las políticas de movilidad y sostenibilidad en los próximos años.
Un hito relevante para el sector ha sido la reciente aprobación del billete único, una medida celebrada por CONFEBUS que promete simplificar el acceso a la intermodalidad al integrar cercanías y autobuses bajo una misma tarifa.
Desde la Confederación se ha hecho un llamamiento al entendimiento entre las distintas administraciones para ampliar la cobertura de este sistema a más líneas de tren, metro y tranvía. Paralelamente, el extraordinario rendimiento de la industria turística, que rozó los 97 millones de visitantes en 2025, ha impulsado directamente la actividad del autobús. Barbadillo destaca que el sector es un aliado indispensable para el turismo por su capacidad de transporte de grandes grupos y su papel esencial en servicios de apoyo a puertos, aeropuertos y congresos, factores que contribuyen a la competitividad de España como destino internacional.
El análisis pormenorizado por modalidades revela comportamientos desiguales pero mayoritariamente positivos. El transporte urbano creció un 5,4% hasta superar los 2.143 millones de viajeros, mientras que el interurbano experimentó un repunte del 8%, alcanzando los 929 millones de usuarios.
Sin embargo, el crecimiento más notable se registró en el transporte discrecional, que se disparó un 18,9% impulsado por la pujanza turística. Por otro lado, mientras el transporte especial laboral creció un 2,8%, el escolar sufrió una contracción del 4,4%, situándose por encima de los 212 millones de viajeros.
El presidente de CONFEBUS ha querido poner en valor el impacto social del sector, compuesto por 2.700 compañías y 100.000 profesionales. Según Barbadillo, el compromiso diario de estos trabajadores es lo que permite fidelizar a los usuarios y mantener un servicio de alta calidad que se traduce en una creación neta de empleo. La combinación de estos factores sitúa al autobús en una posición de fuerza para afrontar los retos de la movilidad conectada y sostenible que marcarán la agenda del transporte en el futuro próximo.
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